雅居樂的“另一半” 牽手新能源汽車背后,熱點題材,股票新聞,概念股,主力資金流入

雅居樂的“另一半” 牽手新能源汽車背后
2019-05-10

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  似乎在恒大、華夏幸福等房企之后,又一家房企準備涉足新能源汽車行業。但對于雅居樂來講,目前僅是一項財務投資而已。

  5月8日,力世紀有限公司發布公告稱,于當日,公司擬向雅居樂集團間接全資附屬公司鴻昕投資配售4億股新股,占經擴大后力世紀股份約5.89%,每股發行價為0.51港元,較5月8日收市價溢價約5.15%。

  該公告同時宣布,作為公司成為全球領先新能源汽車解決方案提供商的業務計劃的一部分,力世紀與雅居樂地產已于2019年5月8日訂立不具法律約束力的合作框架協議。

  據此,預期力世紀與雅居樂地產將就于中國生產、研究及開發新能源汽車相關技術及產品進行擬議合作。

  公告指出,認購事項的所得款項凈額計約為2.03億港元。募集資金約90%將用于擬議合作,剩余約10%將用作一般營運資金。

  力世紀表示,認購事項將為與雅居樂集團建立戰略合作伙伴關系提供良機,以促進合作框架協議項下擬議合作的實施,因而使公司與雅居樂集團的利益一致。

  不過,接近雅居樂集團人士在接受觀點地產新媒體采訪時表示,入股力世紀目前僅為一項財務投資。

  初入新能源的力世紀

  打開力世紀的官方網站,綠意盎然,彎曲前進的山路,顯示著其“建設全電動化未來”的愿景。若不是對公司非常了解,或者會以為這是一家從開始便專注于新能源領域的公司。

  資料顯示,力世紀于1989年創辦,彼時還叫明豐珠寶,主要從事設計、制造及銷售各式各樣的鑲嵌寶石珠寶產品。2015年4月,該公司在收購分銷商Sinoforce Group Limited后更名為奧立仕控股,以反應其與國際知名鐘表、配飾、珠寶等奢侈品進行合作的零售業務布局。

  奢侈品業務過去一直是力世紀的主營業務,直至2017年,力世紀才首次涉足新能源汽車行業。

  當年4月,力世紀就收購一間日本主要專注于制造電動車及相關部件的公司訂立了諒解備忘錄。同年9月,其以8.97億港元收購日本電動汽車GLM公司85.5%的股權。

  之后,該公司分別在2017年11月投資了美國汽車3D列印公司Divergent;2018年2月成立聯盟,就中國計程車和網約車服務研發及生產電動車;2018年3月投資EV Power,涉足電動車充電解決方案及標準等等多項動作。

  據不完全統計,力世紀在電動車業務布局方面前后使用資金不低于3億美元。并因業務發展的變化與擴張,2018年4月,力世紀正式由奧立仕控股更名為現用名。

  雖然在新能源汽車行業投入頗多,但目前新能源汽車還不是力世紀的主要收入來源。

  年報數據顯示,2018年,力世紀收入增長約31.4%至約7.17億港元。其中,珠寶產品及鐘表銷售約6.04億港元;貸款融資的利息收入約7160萬港元;投資物業的租金收入約3430萬港元;電動車銷售及提供工程服務約760萬港元。

  該報告同時指出,2018年,力世紀研發成本為8780萬港元,主要由于投資電動車業務發展的資源增加所推動。

  需要注意的是,早年因為奢侈品行業增速緩慢,力世紀從2013年開始便處于虧損狀態,為了維持新業務的發展,力世紀亦曾通過售賣公司獲取資金。

  不過受惠于新能源車行業的發展利好,力世紀也獲得了多筆配股融資。值得一提的是,認購股份的股東包括澳門前特首何厚鏵家族、李嘉誠、周凱旋、TCL主席李東生等。

  雅居樂的汽車猜想

  雅居樂也是眾多投資者中的一員。

  接近雅居樂集團人士在接受觀點地產新媒體采訪時表示,入股力世紀對于雅居樂來講,更多的是資本層面上的財務投資,雅居樂還是堅持八大產業集團,不會說進入一個新的行業。

  事實上,對比起主張要進入新能源汽車行業的恒大來講,此次雅居樂認購股份共2.04億港元的對價,可以算是小巫見大巫。

  據了解,恒大曾先后使用9.3億美元收購瑞典電動汽車公司NEVS;10.6億元收購上海新能源動力電池公司;1.5億歐元收購瑞典跑車品牌柯尼塞格;5億元收購湖北輪轂電機研發和生產公司。

  同時,恒大也成立了恒大新能源汽車有限公司,僅注冊資本便達20億美元。并為其汽車銷售渠道布局,以144.9億入股廣匯集團。

  財務投資的說法,從占股僅5.89%中也可窺探一二。

  但上述人士沒有全盤否定未來合作的可能。其稱:“如果雙方在發展過程中,有可以協同的,也會協同。”

  力世紀年報介紹,其轉型方向為綜合電動車技術解決方案供應商,矢志透過整合全球電動車業界相關最佳技術以期最終可于中國生產電動車并獲市場接納,同時積極拓展業務至涉獵整條電動車價值鏈各重要部分,成為全球領先綜合電動車技術解決方案供應商。

  從其官方網站業務中可以看出,力世紀業務更傾向于為新能源車生產企業提供技術支持和解決方案等,而非直接造車。這與恒大的運營模式是不同的。

  對比雅居樂地產、雅生活、環保、教育、建設、房管、資本投資和商業管理八大產業集團,能與力世紀產生業務交叉的地方,或許僅有環保產業。

  據觀點地產新媒體了解,力世紀曾于2018年9月公告表示,與一家國有企業訂立合作備忘錄,計劃成立動力電池回收合資公司。該合資公司將于中國從事電動車電池回收業務,包括但不限于電動車電池梯級利用及已報廢電動車電池拆解循環利用。

  而在環保行業,雅居樂想做的主要是固體廢物處理、環境修復和水務,其中又以固體廢物為主打業務。在固體廢物處理的細分領域中,雅居樂劃出了工業危廢、生活垃圾、餐廚垃圾和污泥,前三年工業危廢是它重點發展的領域。

  或許,未來是否能在環保行業協同發展,是雅居樂此次財務投資之外的心思。

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