江淮汽車4月銷量同比下滑25% 乘用車板塊仍下挫,熱點題材,股票新聞,概念股,主力資金流入

江淮汽車4月銷量同比下滑25% 乘用車板塊仍下挫
2019-05-09

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   近日,江淮汽車發布了4月份產銷快報。數據顯示,其4月份產量為3.78萬輛,同比下跌19.65%;銷量為3.49萬輛,同比下跌24.72%。4月份,江淮汽車乘用車和商用車兩大板塊均呈不同程度的下挫態勢。

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  在乘用車板塊,其SUV和MPV均下滑明顯,轎車得益于向新能源方向進化而止跌轉增,4月銷量呈現2.66%的微增長。

  在江淮乘用車較為注重的SUV領域,去年年底入市的瑞風S4被江淮委以重任,但從最近兩個月的市場表現來看,該車型恐與江淮的預期有一定差距。數據顯示,今年第一季度,瑞風S4單月批發銷量從7586臺降到3月份的2979臺。

  另外,江淮乘用車旗下其它SUV車型也表現出后勁乏力之勢,曾經的暢銷車型瑞風S3和瑞風S7光環漸失,如今單月銷量在三位數之間徘徊。

  除了SUV板塊外,江淮的MPV產品今年以來受到的沖擊同樣較為猛烈。根據4月產銷快報,江淮乘用車旗下MPV產品4月銷量僅為3278臺,同比下降幅度高達57.69%。業內認為,江淮MPV車型的失勢,與產品更新節奏慢,原有產品跟不上用戶消費需求有莫大關系。放眼當前的MPV市場,當比亞迪、吉利、傳祺等自主品牌車企瞄準用戶升級需求,積極推出顏值更高、舒適性更佳的MPV新車型時,江淮還固守著原有的瑞風系列,產品力與用戶需求脫節。

  在江淮汽車的商用車領域,上個月,除了多功能商用車和大型客車有三成以上增長外,其余細分市場均出現不同程度的下挫態勢。其中,在江淮汽車以引為傲的輕型貨車市場,其4月份同比下滑18.34%,達到15912臺;而今年前4個月,江淮旗下輕型貨車的銷量已經達到7.8萬臺,這一表現在整個商用車領域依舊占據一定優勢。

  值得一提的是,得益于新能源汽車的快速增長,江淮旗下純電動乘用車表現出喜人的增長態勢。數據顯示,4月份,江淮純電動乘用車銷量為6532臺,同比增長71.76%;而今年前4個月,江淮純電動乘用車累計銷量已突破兩萬臺。新能源車型的高速增長,為江淮汽車帶來一定積極影響。

  整體來看,江淮汽車4月份在銷量上依舊呈現出較為明顯的下挫態勢。與3月份的市場表現相比,其4月份跌幅再次擴大。今年前4個月,江淮汽車累計銷量為12.93萬臺,同比跌幅為9.09%。

  銷量上的大幅下挫致使江淮汽車今年一季度的凈利潤也出現大幅下滑,據江淮汽車公布的今年一季度財報數據顯示,其一季度營收為146.33億元,同比增長13.76%,但凈利潤僅為6463.59萬元,同比下挫69.13%。對于凈利潤的大幅下滑,江淮汽車在今年第一季度業績預減補充公告中指出,主要原因是由于銷售費用增加和融資成本上升所致;另外,非經常性損益政府補助減少也成為了利潤減少的一大主因。公告顯示,第一季度,江淮新產品上市初期計提銷售傭金及售后服務費增加導致銷售費用同比增加1億元左右;而融資成本上升,導致財務費用同比增加6400萬元左右;而政府補助同期減少約3.25億元。

  江淮汽車一季度慘淡的財務狀況固然與非經常性損益有關,但在新能源補貼退坡,市場更回歸理性的情況下,如何提升旗下車型產品競爭力,擴大銷量,或成江淮汽車的當務之急。

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