高德推成本價高精地圖 行業暴利有望結束,熱點題材,股票新聞,概念股,主力資金流入

高德推成本價高精地圖 行業暴利有望結束
2019-04-12

  4月11日,《證券日報》記者獲悉,高德地圖宣布將對高精地圖服務進行升級,同時以成本價格提供標準化高精地圖,加速自動駕駛進程。

  未來幾年,國內外主流廠商的L3級別自動駕駛汽車將陸續推向市場,而高精地圖作為自動駕駛系統不可或缺的一部分,其必要性已成為行業共識。

  高德地圖汽車事業部副總經理江睿在接受記者采訪時表示:“最近我們接收到幾乎所有的汽車廠商關于高精地圖的訴求,目的是為了滿足L3,也就是部分自動駕駛功能的實現。絕大部分廠商的L3功能實現時間點是在2020年到2021年之間,有些稍微激進一點的廠商時間定在2020年,普通情況是在2021年。由于車廠的研發周期時間比較長,為了要完成2011年的L3自動駕駛目標,車廠與高德在高精地圖方面的溝通非常頻繁。”

  值得注意的是,一方面很多車廠對高精地圖的需求非常強烈,另一方面,高精地圖的價格卻非常高昂。“很多創業公司或某些合資公司,都紛紛瞄準了高精地圖,整個行業已經把高精地圖變成一個高額利潤的獲利工具,而不再是為了整個中國自動駕駛事業提供基礎設施。” 江睿表示,對于高德來說,不希望高精地圖成為獲利的工具,而是將其看作一個基礎設施,讓其真正為中國自動駕駛的事業作出一番貢獻。

  基于上述出發點,高德在2016年宣布高精地圖測試期免費的政策,據悉,當時高德一共接到了30多家合作伙伴的需求,成立了100多個項目,為高精地圖做一部分的測試期的生產工作,并受到合作伙伴的好評。

  三年后的2019年,高德進一步宣布以成本價格,為合作伙伴提供標準化的高精地圖,加速L3級別自動駕駛普及。

  江睿表示,未來隨著自動駕駛車輛數量不斷增加,高德還會再次下降相應的成本價格。“現在我們決定以每年不超過100元的價格向所有的合作伙伴提供相應的高精地圖。”

  對比目前市場上一些高精地圖廠商每年700元、800元的價格,高德不足100元的定價是其八分之一不到,按照這樣的定價,高精地圖將不再是高額利潤的獲利工具,高精地圖行業暴利或將結束。

  對于定價的初衷,高德地圖汽車事業部副總經理劉浩向記者解釋稱:“與很多同行的想法不一樣,高德更希望自動駕駛、輔助駕駛能早一點實現,而不是糾結地圖數據在短期內能不能給高德帶來更多的利益。”

  值得一提的是,《證券日報》記者還從內部人士處獲知了一份高德與汽車廠商的一份宣言書,宣言書內容顯示,2021年,是中國汽車市場輔助駕駛和自動駕駛的關鍵一年,為進一步支持合作伙伴在自動駕駛關鍵技術方面的測試與研發,推動高精地圖數據在車輛上的普及應用,助力輔助駕駛、自動駕駛功能在中國市場的加速落地。

  高德決定在“自動駕駛開發測試階段高精度地圖數據免費”的政策基礎上,于即日起大幅降低高精地圖數據在車型量產階段的商業化應用價格,承諾標準化高精地圖每車年費價格不超過100元。

  同時,高德還承諾,隨著后續搭載輔助駕駛、自動駕駛功能車型規模的不斷增加,每年還將提供不低于2%的降本幅度。

(文章來源:證券日報)

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