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為13個新職業畫像 電子競技是啥工作?入職“錢”景好不好?
2019-04-11

  “無人機駕駛員、電子競技員……”近日,人力資源社會保障部、國家市場監管總局、國家統計局正式向社會發布13個新職業信息。

  作為自2015年版國家職業分類大典頒布以來發布的首批新職業,這些職業“新”在何處?吸引力在哪里?到底好不好干?對此,經濟導報記者進行了調查。

  電子競技員:并非簡單打游戲

  這次公布的13個新職業中,議論最多的當數電子競技類職業。

  “社會上對電子競技行業還存在一些誤解和偏見,從本質上說,電競更類似于體育比賽,而不是純粹的電子游戲,更不是沉迷游戲。”山東SDK電競俱樂部的王海東1998年出生,說起自己所從事的電子競技員這一職業,他一開口就急著進行解釋,“我爸媽還是比較開明的,挺支持我從事電子競技員這個職業。”

  王海東告訴經濟導報記者,要想成為電競運動員,并不是喜歡打游戲就可以,需要一定的天賦。“要想在比賽中完成各種出色的操作,絕對的手速是必須的,這是成為電競選手最基本的要求,其中APM(Actions Per Minute,即每分鐘操作鼠標鍵盤的次數,俗稱‘手速’)一般的職業水準要在150以上,甚至部分游戲要求在200以上,而普通人連100都很難做到。”

  在王海東看來,電子競技員并非大家所認為的簡單打游戲,其枯燥程度難以想象。

  “訓練內容就是不停地打游戲,一天近10個小時都在練習,更多的是在精益求精,變得更強,需要達到極致,因此就需要更多練習。”王海東說,“除去吃飯、休息的時間,一天至少有10個小時在訓練,就是這么日復一日,為的是在比賽中獲勝。”

  在王海東看來,雖然多多少少都有過“網癮”的經歷,但如今真的讓他們一打一整天游戲,從白天打到黑夜,中間穿插著復盤、解析,焦慮、壓力和疲勞早已取代了愉悅。“有時候打著打著都想吐,有時候煩躁了,摔鍵盤或者鼠標是常有的事。”

  “而且一天下來,手指、脖子、肩膀、腰哪哪都疼。每當教練復盤,緊張了一天后,一旦放松,忍不住就對著戰術板犯困。”王海東說。

  對王海東來說,一旦出去打比賽輸了,這些訓練就白做了。無論是教練還是隊員壓力都很大。

  無人機駕駛員:自由飛翔

  近年來,我國無人機領域發展迅速。市場調研機構發布的報告顯示,我國民用無人機市場已經進入快速增長期,預測到2025年,國內民用無人機市場規模有望突破750億元,此次無人機駕駛員成為“新職業”,也被看成是未來的“金飯碗”。

  “這個時候應該是輕推油門,一定要輕,根據飛行姿態適當調整。”8日,山東華興視訊公司的副總經理兼總工程師尹遜昶正在給剛招聘來的兩個學員“開小灶”。雖然沒有啟動飛機,但兩個新員工還是按照尹遜昶的要求進行操作。“根據要拍攝對象的情況,調整鏡頭,以便得到最美最清晰的視頻。”尹遜昶說。

  曾在濟南重汽做售后服務工作的尹遜昶,在2015年無意間看到一個招生廣告,無人機飛行員,月收入過萬。“我到現在都清楚記得,第一次看到無人機時的那種興奮,簡直無法用言語表達。”

  就這樣,尹遜昶辭職,開始從事無人機駕駛工作,隨后到了山東華興視訊做專業無人機駕駛員。就在去年,他還拿到了機長(超視距飛行)證。

  “考取無人機駕照和汽車駕照差不多,都需要先參加培訓,然后參加統一的考試,通過后就可以獲得駕照。”尹遜昶說。

  一般培訓課程分為理論知識和實踐兩部分,理論主要是氣象、空域法規、飛行原理等,實踐部分則包括懸停、水平8字飛行,基本拆裝以及簡單維修等。

  在尹遜昶看來,即使拿到了無人機駕照,仍需要駕駛員長時間練習操控才能飛好。“作為一個老司機,去年還‘炸機’(指無人機在高空中摔落地上)了。”尹遜昶坦言,“幸好當時是在一家企業的院子內拍攝,如果有行人在無人機下方,情況就很危險。”

  “一個很牛的飛手,絕對是站在一堆無人機殘骸上成長起來的,正所謂‘不炸機不飛手’。”尹遜昶說。

  從業者心聲:收入沒想象般美好

  就在13個新職業發布的當天,京東電子競技俱樂部(JDG)發布的一則招聘海報顯示,在職業薪酬保障方面,主力隊員年薪50萬-1000萬元,次級聯賽主力隊員年薪25萬-100萬元,青訓隊員年薪8萬-20萬元。

  在王海東看來,噱頭的可能性比較大。“如果要拿到年薪50萬元以上,全國不超過200人,而且頂尖選手基本被各大俱樂部瓜分了。”

  據王海東介紹,一般來說,電競選手是靠底薪+提成活著,一般俱樂部的底薪在5000元左右,如果是在大城市大俱樂部,底薪會在1萬元以上甚至更高。而提成的話就要看比賽結果以及組織方設定的獎金數目。有時候忙活一兩個月顆粒無收。

  同樣,在尹遜昶看來,雖然無人機應用場景很多,但實際上很多飛手是無法進入一些行業的。

  “一般來說,飛手拿到駕照后,相對好找工作的就是農林植保方面,其次是影視航拍公司,再就是我們這種專業服務的無人機公司。”尹遜昶說,“雖然無人機在警務、城管、消防等社會公共事務管理等領域應用較廣,但這些領域的崗位設置了不低的學歷門檻,讓一些飛手無法進入。”

  發展趨勢:科技引導新職業

  經濟導報記者注意到,這批新職業主要集中在高新技術領域,既有時下熱門的物聯網工程技術人員、云計算工程技術人員等,也有適應傳統行業變化需求的工業機器人系統操作員等。

  對此,山東省科學院戰略研究所研究員、經濟導報特約評論員呂兆毅認為,13個新職業呈現三方面特點:產業結構的升級催生高端專業技術類新職業、科技提升引發傳統職業變遷、信息化的廣泛應用衍生新職業。新職業反映國家未來發展熱點領域,有一定的引領性。

  “認定新職業是適應新興產業發展的需要。”呂兆毅表示,“今后可能會出現這樣的圖景,大批的新職業面世,部分傳統職業消失。這也是正常的新陳代謝,正常的發展規律。”

  “新職業信息的發布也有利于促進職業教育和職業培訓改革,推動專業設置、課程內容與社會需求和企業生產實際相適應,促進職業教育培訓質量提升,實現人才培養培訓與社會需求緊密銜接。”呂兆毅說。

  新聞同期聲

  人才培養正在跟上

  目前,已經有一批高校和職校開設了相關專業。從今年初公布的2019年高職專業設置備案結果看,今年備案開設高職“大數據技術與應用”專業的學校399所,“云計算技術與應用”專業207所,“物聯網應用技術”專業498所,“工業機器人技術”專業568所,“無人機應用技術”專業209所,“電子競技運動與管理”專業76所。

(文章來源:山東財經網)

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