華菱星馬重卡銷售將沖擊28000輛目標,熱點題材,股票新聞,概念股,主力資金流入

金投資訊

華菱星馬重卡銷售將沖擊28000輛目標
2019-01-17

  近日,以“創新驅動技術引領走進新時代實現新跨越”為主題的華菱星馬(600375)汽車集團商務大會在深圳召開。會上,華菱星馬汽車集團總經理助理葛曉生指出,華菱星馬2018年實現重卡訂單21733輛,同比增長16.22%;專用車上裝銷量13095臺/套,同比增長26.01%;攪拌車銷量8559臺,同比增長40%;漢馬動力產銷累計突破60000臺。

  業內人士指出,華菱星馬2018年的亮麗業績,來自于集團始終秉持自主品牌、堅持走引進消化吸收再創新的發展模式。

  搶占核心技術制高點

  據介紹,華菱星馬通過技術不斷升級、產品不斷換代,使企業不斷發展壯大,已從專用車領域跨進重卡領域、從重卡領域進一步跨進核心零部件領域。

  隨著國內對環保問題的愈發重視,華菱星馬聚焦核心科技,以技術引領企業發展,率先圍繞“國六”發動機發力。

  據介紹,華菱星馬發動機國六項目于2016年7月份正式啟動。憑借多年積累的技術及人才優勢,在不到三年的時間里在國六項目上接連實現了重大突破,12L、10L、13L和11L國六柴油發動機相繼成功點火。

  漢馬國六發動機采用EGR+DOC+DPF+SCR、DOC+DPF+Hi-SCR兩種技術路線,集成了最新高壓HPD缸內制動技術,中低速制動功率提升50%以上,提高了安全性;先進的結構設計及工藝、耐磨損耐高溫的新材料的應用,最優的冷卻和潤滑布局使可靠性大幅提升,B10壽命達160萬公里;集成模塊化設計使重量更輕。

  華菱星馬汽車集團董事長劉漢如表示,隨著國內對環保問題的愈發重視,華菱星馬的國六發動機憑借其優異的性能一定會成為華菱開拓市場的利器。

  據了解,華菱星馬早在五年前就開始了新能源汽車的相關準備工作,如今已經具備了較為清晰的新能源汽車發展路線圖。

  劉漢如表示,對于卡車行業而言,混合動力汽車是目前一段時間比較現實和可行的選擇。長遠來看,重型商用車和乘用車一樣,都將是氫燃料電池汽車。華菱目前已經著手氫燃料電池汽車的研發工作,正在積極進行技術儲備和產品研發工作。

  此外,除了混合動力重卡,華菱也在同步研發適合城市工況、短途使用的純電動卡車。

  以服務引領營銷工作

  以高質量服務為引領的營銷體制改革,是助力華菱星馬不斷擴大市場份額的另一大利器。

  為進一步提升用戶滿意度,華菱星馬在加強銷售渠道建設的同時,將服務放在首位,通過建立24小時響應機制,努力做到“保姆式服務”,為品牌樹立良好口碑。

  在售后服務方面,華菱星馬緊緊圍繞公司市場開發戰略,結合商混運輸車、城市渣土車、物流運輸車等集團公司主營三大類重型卡車板塊,積極進行服務網絡分層級高質量建設,打造核心站、重點站服務渠道,增加薄弱區域服務網點,將服務網絡下沉至重點縣、鎮、礦區,擴大一級網絡的服務半徑,鼓勵核心站、重點站建二級服務網點,提升快速處理服務能力。

  據統計,華菱星馬現有全國有效服務站719家,新建服務站132家,基本建成覆蓋全國的服務網絡。2018年,華菱星馬微信小程序V1.0正式上線,可實現一鍵導航到周邊服務站、中心庫,服務快速便捷,還可實現配件真偽查詢、買配件領紅包等功能,方便每一位用戶。

  華菱星馬天津經銷商代表李衛東說,“正是這種及時的響應與服務,才讓我們在如此激烈的市場競爭下,贏得了用戶的一致好評,并同用戶們始終保持著持續穩定的合作關系。”

  大力拓展海外市場

  在此次商務大會上,葛曉生宣布,2019年,華菱星馬重卡銷量將向28000輛的目標沖刺,攪拌車銷售目標10000輛,占比35.71%;牽引車銷售目標8000輛,占比28.57%;自卸車銷售目標8000輛,占比28.57%;載貨車預計銷售2000輛,占比7.14%。

  2019年將是重卡市場的轉折點。劉漢如指出,“國六”排放標準提前實施,重卡市場的競爭將更加激烈;隨著重卡市場充分競爭,產品價格大幅下降將是必然趨勢,盈利模式將發生轉變;“公轉鐵”將使公路運輸市場結構發生調整,牽引車市場高速增長將不可持續。

  因此,劉漢如表示,華菱星馬不僅要尋求國內市場的發展機遇,還將更加重視海外市場的開拓。

  據悉,借助“一帶一路”倡議的歷史機遇,華菱星馬在中亞、東南亞等“一帶一路”沿線國家已經實現了較好的市場布局。(劉漾波)

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