上汽、長安先后與華為深化合作 出行生態競爭趨勢明顯,熱點題材,股票新聞,概念股,主力資金流入

金投資訊

上汽、長安先后與華為深化合作 出行生態競爭趨勢明顯
2019-01-16

  伴隨著“智能化”、“電動化”的深入,汽車這種出行工具成為類似于手機的智能終端,車企之間的競爭也趨向于應用生態之爭,跨界合作的案例近幾年來在汽車領域不斷出現。

  1月15日,長安汽車(000625)宣布與華為全面深化戰略合作。而在不久前(去年12月21日),上汽集團(600104)宣布與華為技術有限公司簽署了戰略合作協議,雙方擬進一步深化戰略合作。

  長安汽車表示,此次和華為戰略合作深化,雙方將共同打造全新的用車生態。在智能化領域,雙方將更加全面深入地在L4級自動駕駛、5G車聯網、C-V2X等10余項前瞻技術領域開展合作;在新能源領域,雙方將共同打造國際一流、中國領先的智能電動汽車平臺。

  上汽與華為進一步深化戰略合作的內容則包括:共同探索建設智能出行生態系統,打造主動、貼心、尊享的出行服務;瞄準以CAN(整車控制器局域網絡)和以太網為主要交互紐帶的整車信息傳輸網絡,攜手推動智能駕駛技術的研究和應用。同時,雙方還將在智能電動、智能制造以及信息化、網絡安全方面展開全面積極的合作。

  具體而言,上汽和華為將共同推進智能出行暨下一代車聯網服務及部署,在V2X(車聯通訊技術)智能出行服務相關的系統、智能算法、路側單元開發等新技術領域開展聯合研發;同時,聯合開展C-V2X(蜂窩車聯網)技術試驗與應用示范驗證、車載信息通訊終端和模組應用以及相關應用服務平臺研發,共同探索智能出行服務的商業模式。另外,上汽和華為將在智能駕駛等方面進行探討及合作,共同推進智能駕駛在中國的落地;在新一代整車電子架構方面,雙方也將合作研究技術方案。

  在智能網聯、自動駕駛、智能電動等領域深化合作,探索出行生態,是兩家汽車公司和華為合作內容的共同點。作為全球領先的信息與通信技術(ICT)解決方案供應商,華為本身在5G、IoT、云計算、人工智能等領域具有優勢,其與汽車公司的合作,可以拓展車聯網的研究和應用。

  實際上,在智能網聯、自動駕駛、智能電動等領域,車企本身有自己的優勢、目標以及布局,但在出行生態競爭趨勢下,車企和非汽車企業開展跨界合作的案例明顯增多。

  例如,在智能網聯方面,上汽互聯網汽車累計銷量已超過100萬輛,與中移動、武漢光庭、TTTech、Mobileye等開展了跨界合作。在電動化領域,上汽集團自主掌控“電池、電驅、電控”等核心技術,已先后推出20余款新能源產品,與寧德時代(300750)、英飛凌、麥格納等伙伴,開展電池電芯、IGBT、電驅動系統等戰略合作。

  同樣,在智能化領域,長安汽車發布了“北斗天樞計劃”,其中包括開放技術創新平臺,聯手科技企業、互聯網及供應商資源,打造軟件數字化開放平臺;組建北斗天樞聯盟,整合全球資源,構建智能駕駛、智能網聯、立體交通三大產業生態聯盟。

  在新能源領域,長安汽車于2017年10月發布“香格里拉計劃”,宣布啟動新能源戰略,成立了“長安新能源汽車科技公司”。目前,長安汽車的新能源“朋友圈”也已做大,例如,長安與一汽、東風、比亞迪(002594)、蔚來等整車企業開展了戰略合作;與BAT、高德、華為、科大訊飛(002230)、地平線等科技企業合作;與寧德時代、中航鋰電、天津力神、上海電驅動、聯合電子、精進電動等深化合作,打通新能源產業鏈上下游;與國家電網、特來電聯合,布局未來充電生態;與長安出行、T3出行、滴滴出行、車來出行等深度合作,探索客戶出行服務解決方案。

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