陶亞東:網約車領域的下半場在二至五線城市,熱點題材,股票新聞,概念股,主力資金流入

金投資訊

陶亞東:網約車領域的下半場在二至五線城市
2019-01-16

  “隨著移動互聯網的滲透率不斷加深及城鎮化速度不斷加快,加上中小城市公共交通建設較為落后,因此中小城市的出行需求有巨大釋放空間。”1月9日,在電車資源主辦的2019第二屆中國(成都)新能源汽車高峰論壇,由開瑞新能源汽車有限公司冠名的中國新能源網約車大會上,新特汽車戰略管理中心總經理陶亞東闡述了新特汽車在網約車市場的獨特見解和布局。

  新特汽車戰略管理中心總經理陶亞東

  以下是陶亞東演講的主要內容:

  目前數字化升級已經成為未來車企面臨的主要挑戰,而其業務模式和收入結構也將隨著數字化出行時代的到來而發生根本性的變化。主機廠正在逐漸從單一的汽車制造商逐步過渡到數字化出行服務的提供商,在銷售和后市場收入之外,未來出行服務和各類數字化增值服務(例如車載娛樂、充電停車等)將成為車企的重要利潤來源。

  政策方面,2018年12月31日全國范圍組織開展打擊非法從事出租汽車經營的專項整治行動,“全面清退不符合條件的車輛和駕駛員,并基本實現網約車平臺公司、車輛和駕駛員合規化”。246個城市出臺網約車監管政策,占所有城市的82.83%,幾乎所有城市都要求網約車平臺公司具備線下服務能力、線上服務能力、制度建設和服務機構,但是在要求購買承運人保險、簽訂合同、電子支付等方面,則只有七成的城市有此規定;對企業提出法人資格要求的則只有近半數。

  在市場趨勢的指引下,新特汽車將結合主機廠的優勢,依托大數據分析技術,打造多元化網約車運營模式,構建良性循環的智能生態系統。而在投放市場的選擇上,新特汽車瞄準了二至五線的中小城市。隨著移動互聯網的滲透率不斷加深及城鎮化速度不斷加快,加上中小城市公共交通建設較為落后,因此中小城市的出行需求有巨大釋放空間,而不同于大城市有著大量網約車平臺入駐,中小城市的網約車平臺少,遠低于需求量,新特汽車看準了其巨大的市場空缺,將利用差異化定位搶先布局中小城市。陶亞東表示,網約車領域的下半場在二至五線城市,因此新特的出行布局將深耕西南市場且已達成多項戰略合作。

  根據西南市場的特殊性,新特汽車在網約車使用場景方面進行了全新的探索,據陶亞東介紹,新特汽車將依托其國資背景,與云南等地的旅游局合作,試點打造“旅游場景化網約車新模式”,與當地旅游局合作,將網約車與旅游有機結合,既能有效幫助當地景區的互聯,又能為消費者提供方更加便捷的出行方式;另一方面,新特汽車將和全國領先的駕校品牌吉源駕校展開跨界合作,雙方將實現司機招募、駕駛員培訓、汽車銷售等多維度合作,實現多方共贏。此外,在成都,新特還將與城投集團合作,計劃推出“六位一體”的全產業鏈綜合解決方案,助力推動產業轉型升級。新特汽車創新的運營模式為新能源汽車進入網約車市場提供了很好的借鑒。

  此前,新特的媒體高層懇談會上,新特汽車CEO先越也透露了在出行領域的規劃,“新特已在半年前籌備成立了專項事業部對出行業務進行布局,將創新推出出行平臺。目前該平臺已在產品、資格、渠道等多端口取得了非常重要的進展,計劃于今年3月份進行正式發布,屆時會有一個完整的戰略、產品、落地的市場方案呈現。”

免責申明: 1、本站涉及的內容僅供參考,不作為投資依據,依此操作風險自擔。
2、本站部分內容轉載自網絡,如有侵權請聯系微信 nmw160 刪除。
index.xml index1.xml index2.xml index3.xml index4.xml news.xml ticai.xml

陶亞東:網約車領域的下半場在二至五線城市,熱點題材,股票新聞,概念股,主力資金流入

青海快三规律