奧迪2019年推18款新車 全新A6L能否守住昔日榮光,熱點題材,股票新聞,概念股,主力資金流入

金投資訊

奧迪2019年推18款新車 全新A6L能否守住昔日榮光
2019-01-16

  每經記者趙成

  1月15日,全新一代奧迪A6L正式上市,新車基于奧迪最新的MLB EVO平臺打造,并同時推出搭載2.0T低功率/2.0T高功率以及3.0T V6三種動力水平的共計12款車型,售價區間為41.78萬-66.68萬元。

  奧迪在中國市場的成功離不開奧迪A6L。“在中國市場,奧迪首開‘加長’先河,這也是我們取得較好成績的關鍵。”一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理石柏濤在接受《每日經濟新聞》記者采訪時說。

  數據顯示,2018年,奧迪在華累計銷量為66.1萬輛,同比增長11%,再度問鼎國內豪華車單一品牌銷量冠軍。作為奧迪品牌保有量最高的車型,A6L在2018年實現銷量約15萬輛,月均銷量超過1.2萬輛,占到奧迪國產車型的24.9%。但進入產品生命末期的老款A6L,如今正依靠終端優惠守住陣地。記者了解到,目前,老款奧迪A6L市場終端售價優惠幅度已接近10萬元。

  事實上,去年前11個月,奧迪A6L累計僅取得了3.5%的微弱增長,而寶馬5系和奔馳E級的同期增長率分別為24.9%和25.6%。最終,寶馬5系以全年15.02萬輛的成績問鼎國內豪華C級轎車市場冠軍,奧迪A6L則以414輛的差距痛失寶座。國內中大型豪華轎車市場格局,也從奧迪A6L的一枝獨秀變成其與寶馬5系、奔馳E級三足鼎立之勢。

  新的市場格局下,一汽-大眾奧迪對全新一代奧迪A6L的市場表現寄予厚望。“全新一代奧迪A6L的上市將正式開啟一汽-大眾奧迪的全新引領模式。”一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理荊青春說,“全新A6L不僅承擔著產品煥新的使命,還肩負著一汽-大眾奧迪品牌形象銳化的重任。”

  荊青春坦言,隨著市場、技術、用戶的變化,中國汽車市場已經進入到新豪華時代。在此背景下,豪華C級車的目標用戶也從過去以政商為主的傳統精英,拓展為多元化精英群體。

  寶馬5系、奔馳E級的熱銷也說明了新時期豪華品牌用戶對年輕運動化、品牌與品質有著較為明顯的認同及肯定。全新一代奧迪A6L想要再次突出重圍,需要在保證產品品質的基礎上,以產品差異化優勢滿足消費者的新需求。

  據了解,全新一代奧迪A6L的內飾風格與全新奧迪A8L看齊,采用了全新家族式設計,10.1英寸+8.6英寸兩塊中控屏配合全液晶儀表盤組成了車內的三塊大尺寸屏幕,同時,還標配了智能輕混系統、漸進式轉向系統、高清矩陣式大燈等配置。

  “我們始終認為引領市場的關鍵是不斷創造用戶的需求,在用戶真正把問題提出來之前,就要為他們準備好解決方案。”荊青春說。

  目前,由于產品換代時間差所致,寶馬5系、奔馳E級已度過市場導入期,進入終端價格的穩定期,這樣的時間錯位,讓奧迪A6L在價格的錯位競爭上占有先機。但在激烈的產品競爭下,市場也不會留給全新一代奧迪A6L太多的容錯率。

  “從兩周之前的銷量情況來看,今年豪華車市場的開年表現比我們預計得要好。”石柏濤對記者說,2019年奧迪將在中國市場推出18款新車型。奧迪依然對2019年的中國豪華車市場充滿信心。

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