“死而復生” 全國第一股!還在獄中的徐翔竟靠此大賺500%!,熱點題材,股票新聞,概念股,主力資金流入

金投資訊

“死而復生” 全國第一股!還在獄中的徐翔竟靠此大賺500%!
2018-12-28

  確定!退市4年的長油海運將于2019年1月8日正式回歸A股。

  2014年6月,ST長油作為央企退市第一股被摘牌,此次重新上市又創造了中國股市第一單!12萬股東就此迎來狂歡,不少投資者獲利頗豐,還在大獄中的徐翔也因此“躺贏”,大賺500%!

  退市重新上市第一股誕生

  12月27日晚,已經退市4年之久的“ST長油”發布公告稱,公司股票將于2019年1月8日在上海證券交易所重新上市交易。

  公告同時也公布了重新上市后的一些交易限制,主要包括:

  1、公司股票重新上市后在風險警示板交易。

  2、重新上市首日,公司股票價格不設漲跌幅限制。

  3、公司股票重新上市首日開盤參考價為公司重新上市前在全國中小企業股份轉讓系統最后交易日( 2017 年 2 月 27 日)的收盤價,即 4.31 元/股。

  4、重新上市次日起,公司股票價格的日漲跌幅限制為 5%。

  資料顯示,ST長油曾在 2010 年、2011 年、2012年間連續三年虧損,因此公司股票于 2013 年 5 月被上海證券交易所暫停上市,并于 2014年 6 月被終止上市。2014 年 8 月,公司股票在全國中小企業股份轉讓系統正式掛牌。

  公告稱,此次能夠重回A股,主要因為公司符合重新上市條件,終止上市情形已消除。根據信永中和對長航油運2015年、2016年及2017年的財務報表進行了審計,三個會計年度經審計的扣除非經常性損益前后的歸屬于母公司股東的凈利潤和凈資產均為正值。

  根據公告披露的財務數據顯示,公司2015年度歸屬于母公司股東的凈利潤為 62,754.67萬元,扣除非經常性損益后的歸屬于母公司股東的凈利潤為61,093.24萬元;2016年度歸屬于母公司股東的凈利潤為55,966.68 萬元,扣除非經常性損益后的歸屬于母公司股東的凈利潤為52,890.97萬元;2017年度歸屬于母公司股東的凈利潤為41,051.90萬元,扣除非經常性損益后的歸屬于母公司股東的凈利潤為37,985.42萬元。而公司2015年、2016年及2017年年末經審計的歸屬于上市公司股東的凈資產分別為239,493.83萬元、299,542.77萬元、334,432.80萬元。

  此外,退市后的長航油運經過改革與調整,在主營業務沒有發生變化、控制權沒有發生變更、經營管理層沒有發生重大變動的情況下,長航油運資本結構明顯改善,資產質量明顯提高,盈利能力和持續經營能力明顯增強,抗擊市場波動風險能力明顯提升,具備了持續經營能力。

  改革與調整的具體措施包括:

  一是公司主要虧損源的 VLCC(超大型原油輪)轉讓至中國外運長航集團有4限公司(以下簡稱“中外運長航集團”)與招商局集團有限公司(以下簡稱“招商局集團”)下屬 VLCC 合資公司,由此減少債務約 24 億元,同時終止相關長期期租船舶的租約,債務負擔和租金支付壓力大為減輕。

  二是公司與金融債權人共商通過破產重整的形式實施債轉股,以公司資本公積金轉增的股票和全體股東按照相應比例讓渡的股票,清償了公司約 62 億元債務,同時對約 30 億元留存債務進行重組。公司在 2015-2017 年收購/提前收購了 12 艘融資租賃船舶,進一步降低了公司債務規模,持續優化資本結構。

  三是公司堅持市場化為導向,同步推進內部改革,重塑適應市場的管理體制和組織架構,建立市場化的經營機制。

  四是公司深耕國際成品油運輸,并積極開發內貿原油運輸市場。

  正是上述措施讓ST長油能在退市第二年便實現盈利由虧轉正的奇跡,因此得以順利實現符合重新上市的條件,成為了A股市場上退市又重新上市的第一股。

  徐翔獄中“躺贏”盈利超5倍

  ST長油能夠重回A股也讓無數還堅守的投資者興奮不已。

  最新公告顯示,ST長油目前的股東總數接近12萬,其中前十大股東持有2,966,858,727 股股份,占公司總股本的 59.04%。

  然而其中最讓人津津樂道的還是徐翔在退市前精準操作,突擊買入。

  2014年6月,退市前的長油股價只有0.7元/股,當時不僅確認了退市,而且股價還在連續下挫,小散們也在退市整理板期間紛紛割肉出逃,然而此時的澤熙掌門人徐翔卻在大量掃貨。

  根據長油在2014年中期報告中所披露的前十大流通股東資料顯示,當時徐翔率領家族4人(徐翔本人及三個馬甲)殺入進來,精準買入該公司股票。

  報告顯示,鄭素貞(徐翔之母)、應瑩(徐翔之妻)、徐柏良(徐翔之父)、以及徐翔本人,4人各購買了550萬股,合計持有2200萬股長油。

  根據ST長油重新上市的公告:公司股票重新上市首日開盤參考價為公司重新上市前在全國中小企業股份轉讓系統最后交易日( 2017 年 2 月 27 日)的收盤價,即4.31 元/股。

  而徐翔當初掃貨的成本價僅在0.7元~0.8元/股之間,據徐翔妻子應瑩此前接受媒體采訪時透露,目前持有2200萬股數量并未改變。然而徐翔在2015年卻被抓入獄,等于說是徐翔在ST長油身上“躺著”賺了5倍的收益。不過,目前這2200萬股的長油股票因徐翔案件已經被法院查封凍結。

  徐翔當時突擊買入長油股票被市場解讀為“賭重組”,而同樣在賭的還不止徐翔一個。

  從后來的股東披露來看,有不少“牛散”也加入了其中,散戶們也紛紛開啟“賭一把”模式。可以猜測,ST長油重新上市成功,這些投資者都會獲得不錯的收益。

  ST長油的路徑可復制嗎?

  連續虧損就退市,剛退市完業績就立馬好轉,再重新上市,如此反復,也被網友笑稱“來回割韭菜”。

  然而“幾家歡喜幾家愁”,也正是摸透了A股的這些特點,很多散戶和游資們則會對“ST股”、退市股趨之若鶩。此次“ST長油”能夠重回A股恐怕也會更加讓大家堅信,賭這些股票還是賺頭的。

  那么我們不禁要問,“ST長油”的這種退市了又重新上市的路徑可復制嗎?

  事實上,和長航油運同時提請重新上市申請的還有一家退市企業——創智科技。然而這家企業卻未能像長油這么“幸運”,在距離深交所同意恢復審核創智科技重新上市申請僅時隔一個月后,該公司以“補充反饋意見所涉及的相關問題答復及核查工作量較大,無法按時提交補充反饋意見回復等相關文件”為由向深交所提交了股票重新上市申請的中止審核申請。

  由此可見,退市之后要想再重新上市,也并非一件輕松的事。且是否能重回A股也跟退市公司本身的基本面有這莫大的關系。

  ST長油公告重新上市恰逢中弘股份被強制退市,兩者“一上一退”看似新舊交替,然而市場對中弘退的興趣就遠不如當初的長油,有投資者認為,中弘退基本面一般,盤子太大,即便到了新三板也不會有太好的表現,缺乏套利空間。

  目前已經退居新三板的天創5、南洋5、國重裝5均有重回A股的打算。其中,天創5表示,正與有關方面積極開展重新上市相關工作;南洋5于2017年11月發布公告稱,公司正與中介機構積極推進重新上市工作;國重裝5也表示,正在積極爭取重新上市。

  不過,仍然需要提醒的是,現在市場上的垃圾越來越多,投機者在越少,安全的投機套利機會其實并不多。

(文章來源:機會寶投研社)

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