寶沃汽車股權轉讓落槌 幕后買家就是神州優車,熱點題材,股票新聞,概念股,主力資金流入

金投資訊

寶沃汽車股權轉讓落槌 幕后買家就是神州優車
2018-12-28

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   寶沃汽車股權轉讓一事正式落下帷幕,買家是長盛興業(廈門)企業管理咨詢有限公司(下稱“長盛興業”)。第一財經記者查閱工商注冊信息,這家公司與此前盛傳的收購方神州并沒有體現出直接聯系,但業內人士告訴記者,其收購行為代表的確實是神州優車。

  2018年11月23日,福田汽車(600166.SH)在北京產權交易所公開掛牌轉讓北京寶沃汽車有限公司67%股權。2018年12月28日,公司接到北京產權交易所《交易簽約通知書》,長盛興業成為公司受讓方,成交價格人民幣397,253.66萬元。收購完成后,長盛興業將成為擁有寶沃絕對控制權的大股東,而福田持有寶沃股份由此降至33%。

  雖然交易價格不足40億元,但在此前披露的信息中,北汽福田方面還表示,受讓方還需要償還寶沃汽車對外的全部借款。根據公告,截至 2018 年 8 月 31 日,北京寶沃公司借款金額為 42.71億元,償還周期為股權轉讓完成之日起的3年內。也就是說,長盛興業拿下寶沃汽車需要付出至少超過80億元。

  債務和資本之外,業內更加關注的是,股權被收購之后,寶沃要如何發展?

  從目前來看,雖然寶沃擁有一定的知名度,但由于此前母公司北汽福田在乘用車方面沒有積淀,在市場和渠道方面也不能為其帶來更多的資源。因此,寶沃這兩年來銷量和盈利情況均不佳。數據顯示,寶沃在2018年1-10月僅僅銷售2.81萬輛,累計同比下跌19.19%。按照北汽福田此前的公告顯示,2017年寶沃汽車的虧損額為2.75億元,這其中并不包括寶沃(中國)和印度公司的虧損,2018年截止8月31日,合并報表后的北京寶沃的虧損總額已達到16.49億元。

  相對來說,神州優車有資金,也有渠道。早在2017年6月,神州優車就成立了優車產業基金,總規模為100億元,首筆投資是新勢力造車企業小鵬汽車,這被看作神州打通汽車全產業鏈重要環節的開始。此前,神州優車子公司神州租車(00699。 HK)還發布公告稱,擬認購90億股五龍電動車以及6億港元可換股債券,完成認股后,神州租車將占有22%的股權,成為最大股東。

  對于神州優車集團董事長陸正耀來說,神州早已不是一家出行公司了,陸正耀把目光聚焦于新一代汽車生活及汽車全產業鏈,希望打造全新的人車生態圈。目前,神州優車旗下擁有神州租車、神州專車、神州買買車和神州車閃貸四大板塊。而陸正耀所理解的生態圈前端就是買車、生產等環節,使用、維修、保養等屬于后市場。

  今日下午,在福田方面尚未公布接盤者時,寶沃汽車與神州優車已聯合宣布,雙方將締結全面戰略合作關系,共同開拓汽車新零售模式。根據協議,雙方于今日建立聯合營銷工作小組,加快資源共享。

  與寶沃結盟,神州優車認為,其不但擁有強大的銷售網絡和渠道,還具有豐富的應用場景,雙方的戰略合作可以優勢互補,具有巨大的想象空間。但新的零售模式如何平衡原本的經銷商利益,也是需要解決的問題。

  資料顯示,目前寶沃汽車在全國范圍內擁有近160家經銷商。在此之前,曾發生過經銷商與神州旗下新車業務神州買買車之間的矛盾。50多家寶沃經銷商聯名向寶沃中國發送維權函,稱寶沃汽車公司引入神州買買車等進入寶沃終端銷售體系,以低至5.5折的超低折扣價購車,造成對經銷商批售價格不公,經銷商要求寶沃全額返還建店補助、保證金、返利、銷售款等,并對經銷商的虧損予以全額賠償。

  而一旦神州將旗下包括神州買買車大舉導入到寶沃的銷售體系中,如何保障現有經銷商利益,并實現和平發展,還有待觀察。

(文章來源:第一財經)

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