回望2018新零售:讓城市生活空前便利 業界組團“復制盒馬”,熱點題材,股票新聞,概念股,主力資金流入

金投資訊

回望2018新零售:讓城市生活空前便利 業界組團“復制盒馬”
2018-12-28

  不少人來說,2018年生活的最大改變化之一,就是新零售讓生活更方便了。無論是在逛街時線上線下通用的會員和優惠、在辦公室收到的星巴克“專星送”,還是在回家的地鐵上在盒馬下單晚飯食材,都讓人的生活效率空前提升。新零售也已成為城市升級的共同選擇。

  2018年的新零售行業,盒馬繼續獨占鰲頭繼續領跑,業內掀起一波“盒馬拷貝比拼”,越來越多消費者得以在普通生鮮超市見到波士頓龍蝦、面包蟹等鮮活大海鮮,吃到現挑現烹的牛排。不過,在模仿與復制的過程中,新零售玩家們也開始了分化和洗牌,有業內人士認為,2019年的新零售商超,有可能復制幾年前“千團大戰”后的大浪淘沙,開啟新一輪行業大洗牌。

  關鍵詞1:便利性空前提升

  新零售帶給人們生活的變化,尤其是生活便利性的大幅提升,在2018年體現得最為明顯。

  截至2018年12月底,盒馬App內的門店數量已經達到122家,而2017年底這一數字是22家。2018年,盒馬整整開出100家門店,讓超過2000萬人住上了“盒區房”,享受最快30分鐘無門檻免運費配送服務。

  盒馬日前發布的《2018盒區生活報告》顯示,18.6%的盒區媽媽會提前一晚預定次日的鮮奶,也有不少爸爸會在下班路上購買晚餐的食材,而門到門的配送服務,更是造福了盒區內諸多無電梯的老小區,平均每個盒馬周邊有800名老年人因此無需爬梯買菜。

  新零售服務的升級,也帶動了商超行業的回暖。除盒馬外,永輝超級物種、京東7Fresh、美團小象生鮮等也在2018年分別有數家門店落子,并提供30分鐘到1小時的新零售配送服務;在去年底才與阿里牽手的大潤發,也在1年時間內火速完成了全部門店的新零售改造,全部可實現1小時達。

  關鍵詞2:掀起盒馬拷貝比拼

  在共同服務用戶的同時,行業端的競爭日趨激烈。去年一口氣開出26家門店的超級物種,今年再開30余家門店,總門店數已經突破60家,達到盒馬的一半。美團小象生鮮開出7家,如無意外,京東7Fresh也將在年內迎來第十家門店。

  作為“新零售標桿”,盡管門店數遙遙領先,但盒馬身后的復制者絡繹不絕,從以大海鮮作為爆款切入點、電子價簽的應用實現線上線下打通,到“生熟聯動”的產品組合邏輯,以及懸掛鏈等硬件設施和機器人餐廳等新業態創新,已相繼成為業界標配。除了學習能力強大的互聯網企業,越來越多的傳統線下零售企業也開始謹慎試探新零售,一大批新零售商超在2018年發芽擴張。在生鮮行業外,一批被稱為“咖啡界盒馬”、“家居界盒馬”、“汽車界盒馬”的企業涌現,全行業一時風靡“學習盒馬好榜樣”。

  2018年8月,盒馬CEO侯毅在社交媒體里寫到,“現在海鮮缸在超市里越來越常見,不少行業內的朋友都在賣活帝王蟹、龍蝦,在超市里做起了堂食餐飲,上線了APP,用戶的選擇更豐富了。但交流中他們也會跟我說,新零售看起來美,想做好太難。”侯毅認為,從盒馬三年的經歷來看,新零售需要考慮和大膽實踐的,是如何站在商業本質上,用技術去提升零售效率,優化客戶體驗。如果僅僅停留在點狀思維、局部優化,而不是系統性創新、模式重構,很難做好。

  關鍵詞3:分化洗牌苗頭初起

  侯毅的話也很快得到了驗證。

  在商超領域,被稱作“像素級拷貝盒馬”的地球港,在2018年11月宣布全國停業,這距離首家地球港開業僅過去11個月,停業前,地球港在北京、青島共有5家門店。業內人士認為,由于運營成本高,短期內盈利較為困難,資金問題或是地球港關店的主因。

  隨著張氏兄弟因超級物種的戰略定位問題解除一致行動人、京東便利店遭遇解約潮,越來越多人意識到,標桿提供的是一種思考方式和方向,在“新零售”的新思路下,企業的執行還要根據自身的特征和消費者需求具體分析。

  不過,也有一些零售商的新零售探索受到消費者認可。如上海寶燕商城以豐富的鮮活海產和超大堂食區收獲了不少吃貨的贊譽;物美則借多點在“連接超市與消費者”上贏得一席之地;大潤發的“非礬油條”通過一小時內的快速送達,得以熱著送到三公里內的用戶家中;社區生鮮連鎖“錢大媽”也靠高性價比開出800余家門店。

  路漫漫其修遠兮,有業內人士認為,2019年的新零售行業,即將迎來洗牌期,規模堪比數年前“千團大戰”后的大浪淘沙。由于涉及線下門店,起慘烈程度或許甚于千團大戰。

(文章來源:中國發展網)

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