即時配送 “新物種”待破成本困局(上),熱點題材,股票新聞,概念股,主力資金流入

金投資訊

即時配送 “新物種”待破成本困局(上)
2018-12-25

  消費升級不僅推動傳統業態轉型升級,也催生了許多新興產業,即時配送就是其中一個。2018年,除了美團這樣早已接觸即時配送的企業,阿里、京東、順豐等企業也紛紛加入分鐘級即時配送體系中來,想通過精準快速的體驗提升服務品質。不過現階段,即時配送還是存在些許問題,如超市門店配送覆蓋范圍小、外賣平臺配送不及時、部分配送人員態度惡劣等。有行業分析師認為,即時配送服務需求正不斷擴大,用戶規模仍有較大增長空間。未來,即時配送平臺應注重服務品質化、平臺智能化和模式創新化。

  服務質量有待考驗

  即時配送是由過去快遞領域的快速送達發展而來。伴隨著消費升級,即時配送使用人群逐年增加,配送品類更是全面開花,涉及餐飲、生鮮、超市鮮花、文件等各種生活所需品,即時配送企業也如雨后春筍般發展起來。根據艾媒咨詢發布的《2017-2018年中國即時配送市場研究報告》,2017年即時配送行業用戶規模達2.93億人,增長率達26.8%。包括閃送、幫幫兔、UU跑腿在內的多家企業也在近兩年拿到多輪投資。

  自2014年即時配送行業呈現爆發式增長,行業內出現閃送、達達等即時配送企業;為規范行業發展,中物聯電商物流與快遞分會牽手美團、閃送、點我達等企業著手編寫即時配送服務規范,促進行業發展。隨著2018年餓了么被阿里巴巴全資收購、菜鳥控股點我達、蘇寧推出蘇寧秒達等事件的發生,即時配送行業格局將發生重大變化。

  伴隨著即時配送服務的快速發展,一些問題也浮出水面。北京商報記者調查發現,現階段即時配送服務質量參差不齊,加之大量新興企業入局,宣傳大于服務現象頻現。以運營時間最久的外賣配送為例,不少平臺都出現了配送不及時的現象,最常見的問題集中在“超時賠付”服務。一位經常使用超時賠付服務的消費者對北京商報記者表示,自己遇到過多次外賣騎手“提前完成訂單”的情況。“通常情況下外賣騎手會事先電話聯系,以各種借口解釋為何無法在規定時間內送達,最終達到提前完成訂單的目的。”該消費者坦言,自己選擇購買此服務的目的就是為了減少等待時間,如果無法在規定時長內完成配送就應該得到相應的賠償。

  實際上,這并不是偶然現象,但北京商報記者調查后發現,真正選擇投訴外賣騎手的消費者占少數,其中一位消費者表示,自己可以理解外賣配送人員的辛苦,也不愿意對他們施加壓力,“如果配送人員態度良好,自己會選擇默默接受”。而多數消費者放棄投訴的另一重要因素是“超時賠付”的購買金額較低,若不是經常超時,大部分消費者表示可以接受。

  即時配送的另一大痛點表現在覆蓋范圍不足,這在超市業態較為明顯。以盒馬鮮生為例,由于出現時間較短,擴張階段還無法滿足所有消費者的購買需求,導致部分區域成為某一類即時配送的空白區域。

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