共享單車劫數:胡煒煒PK戴威 顏值與才氣的血拼,熱點題材,股票新聞,概念股,主力資金流入

金投資訊

共享單車劫數:胡煒煒PK戴威 顏值與才氣的血拼
2018-12-25

  風華絕代的胡煒煒騎著摩拜,風流倜儻的戴威騎著小黃車,兩人狹路相逢,互不相讓。

  人車激烈地撞在一起,共享單車的零部件散落一地。

  戴威倒地,血流如注,內臟受傷,忙著自救;完好無損的胡煒煒見狀不妙,趁混亂之際,匆匆逃離現場。

  共享單車江湖:剩者為王

  這個高飛銳思想假設出來的交通事故,有點兒無厘頭,但客觀地反映了小黃車和摩拜,胡煒煒和戴威這對生死冤家的目前境況,有點意思。

  共享單車站上風口的年代,阿里的馬云,騰訊的馬化騰,都想插足進來,橫刀奪愛。

  在騰訊汽車頻道干過編輯的胡煒煒理所當然選擇了騰訊陣營。

  戴威接受了螞蟻金服的資本,但桀驁不馴,渴望獨立的個性與控制欲強的馬云鬧起了別扭;馬云一氣之下,轉身弄了個哈羅單車,將小黃車晾在一邊,要讓戴威吃虧長記性。

  由于解決了出行者“最后一公里難題”,共享單車與高鐵、移動支付、網購并稱為“中國新四大發明”。

  擁有這么高的地位,站上風口,成為飛豬,那是分分鐘的事。2016年前后,共享單車迎來發展的黃金時期,各路資本爭先恐后入局,一時風光無二。

  根據交通部數據,截至2017年底,共有77家共享單車企業進入市場,累計投放單車2300萬輛,注冊用戶突破四億。

  為給資本一個交代,各路諸侯紛紛提槍上馬,四處出擊。一時間,江湖腥風血雨,鬼哭狼嚎。兩三年混戰,剩者為王,實力不濟者,紛紛倒地身亡。

  胡煒煒帶領的摩拜,戴威帶領的小黃車,由于領導有方,在混戰中,不僅沒有受損,反而隊伍越來越壯大,成為共享單車的兩極,把持著行業話語權。

  胡煒煒套現離場,戴威受傷堅守

  在喊打喊殺,沖鋒陷陣中長大的小黃車和摩拜,站在堆積如山的尸骨上,互相凝望,并沒有放下武器,化干戈為玉帛的意思。

  他們已經殺紅了眼,非要決出一個勝負高低,成為唯一的那個。于是,繼續搶地盤,投廣告,黑對手,各種殺手锏都派上用場,打得不亦樂乎。

  兩虎相爭,沒有贏家。叫得最兇的資本高手朱嘯虎在最高點套現離場,將股份賣給了滴滴和阿里,使得小黃車成為阿里、滴滴、經緯、戴威都有一票否決權的決策怪圈,四方各懷鬼胎,在小黃車急需資本續命的生死關頭,新融資難以入場,將戴威陷身急需現金救命,錢又進不來的尷尬中。

  戴威在堅守,小黃車在堅守,但傷重難治。據說小黃車賬戶上沒錢了,退押金的卻高達1000多萬用戶。就連供應商都被小黃車欠款拖得奄奄一息。10月份,戴威甚至被法院下發了“限制消費令”,正式登上了“老賴名單”。

  胡煒煒雖然好點,但結局也有點兒“風蕭蕭兮易水寒”的悲涼。這個一手把孩子養大的年輕貌美的媽媽,最后不得不把孩子拱手送人。

  11月27日,摩拜單車的運營主體北京摩拜科技有限公司發生股東變更,胡瑋煒、李斌、王曉峰等退出,美團創始人王興成大股東,持有北京摩拜科技95%的股份,另外5%的股份由美團點評聯合創始人穆榮均持有。

  12月23日,原摩拜單車創始人胡瑋煒發布員工內部信,宣布自己因個人原因辭去摩拜單車CEO,由摩拜總裁劉禹接任。唯一值得慶幸的是,胡煒煒套現了。從一個月薪三千的小編輯,憑借這次創業,成為身家數億的白富美,實現了個人財務自由,也為下次創業準備了資金,積累了資源。

  顏值與才氣的血拼

  用貌美如花來形容胡煒煒一點也不為過。

  這個畢業于浙江城市大學新聞學院的江南美女,生于1982年,是個典型的80后。

  摩拜之所以快速崛起,胡煒煒立下汗馬功勞,其顏值是一把犀利的市場利器,為摩拜圈粉無數;從一無所有到美女總裁的勵志故事,激勵著“雙創一族,屌絲一族”,騎著摩拜熱血沸騰地奔走在路上。

  用才華側漏來形容戴威一點也不為過。

  這個北京大學光華管理學院畢業、做過北京大學學生會主席的高材生,生于1991年,是個典型的90后。

  小黃車定位低端,講究實在,以草根為主。在車的質量和由此給用戶帶來的體驗上,相比摩拜高大上,要低兩個檔次。

  評價得感性一點,摩拜和小黃車之爭,暗地里是資本,明面上是胡煒煒和戴威個人特質之戰,因為企業身上的創始人色彩過分濃厚。

  這是一場男人和女人,80后和90后,才華和顏值,北大與浙大,經驗與夢想的全面混戰。

  性別、性格特質決定了胡煒煒的套現離場,戴威的帶傷堅守。胡煒煒放言,有朝一日她還會回來,因為她對這個行業情有獨鐘。這給了圍觀群眾期待和安慰。

  俗話說,狹路相逢,勇者勝。胡煒煒已經離場,共享單車會不會狹路相逢,剩者勝呢?

  由于戴威仍在堅守,出于對創業者的尊重,高飛銳思想不想打擊其積極性。然而,如果戴威不放手,不放權,對融資擁有一票否決權的阿里和滴滴可能見死不救。

  對阿里和滴滴來說,小黃車破產清算,戴威出局,也是一種可以接受的局面。屆時,根據股東優先原則,他們將接管小黃車,重拾舊山河。

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