C–NCAP第四批測試完成:強化安全、重視電動,熱點題材,股票新聞,概念股,主力資金流入

金投資訊

C–NCAP第四批測試完成:強化安全、重視電動
2018-12-25

  2018新規則中,安全技術要求明顯提高,車輛的乘員保護性能要求提高,越來越多的主動安全裝備體現在車型的主流配置上。

  截至2018年12月20日,由中國汽車技術研究中心舉辦的本年度第四批7款車型的C-NCAP評價試驗全部完成。

  2018新規則中,安全技術要求明顯提高,車輛的乘員保護性能要求提高,越來越多的主動安全裝備體現在車型的主流配置上。比亞迪(002594)作為唯一參評的EV/HEV車型,電動安全合規,獲得五星級測評成績。

  測評結果安全性提升

  此次評價的7款車型均選取了該車型實際銷量中的較大配置,前排雙氣囊、前排安全帶預張緊器和限力器、前排安全帶提醒裝置、車輛穩定控制系統ESC均達到100%的配置率;在側面碰撞事故中能夠起到很好保護效果的側氣囊、側氣簾配置率也達到了86%。2018版中新增加的第二排座椅安全帶提醒裝置的配置率達到了57%,對于自動緊急制動系統AEB,雖然還未成為車型全系標配,但仍有5款車型配備。

  2018版規則實施初期,由于規則中新增加的行人保護試驗和AEB試驗均不是中國強制性標準項目,其它項目也做了調整和改進,有些車型尚未進行新版規則設計輸入的切換或者尚未改進完成,評價結果不甚理想,這種情況對于一些老平臺車型來講更為明顯。但此次評定中加分項內容有一定進步。2018年度第三批7個車型中,行人保護和主動安全達到10分以上的各自僅有三款,而在此批次的7個車型中,行人保護僅有一款未達到10分,主動安全超過10分的車型為5款。

  2018新規增加電動部分

  跟傳統車輛相比,新能源汽車更容易因碰撞出險。近日的蔚來ES8撞毀事故也引發了多方對于電動車碰撞安全的擔憂與討論。

  2018新規則中增加了純電動汽車與混合動力電動汽車的試驗程序和評價方法,增加了電氣安全評測,每項測評中對于車輛充電、車輛整備質量、相關檢查等方面均按照電動車需求單獨設立測量條目。2018年度第三批車型評價結果中,有兩款EV/HEV車型參加評定,EX360新尚版與云度π3尊貴型單色版評測結果均為二星級。而此次參與評測的唯一EV/HEV車型比亞迪唐DM智聯創享型綜合得分率86.2%,獲得五星級評測結果,為電動安全發展“出了口氣”。

  中汽研表示,隨著電動汽車保有量的持續增加,管理中心后續也將繼續關注電動汽車車型情況,將越來越多的電動汽車評價結果提供給消費者。

   C-NCAP,全稱China-New Car Assessment Program,中文名稱為中國新車評價規程,C-NCAP是將在市場上購買的新車型按照比中國現有強制性標準。

  目前,中國汽車技術研究中心有限公司完成了2018年度全部38款車型的試驗評價,共涉及14個不同的乘用車生產企業,選取的評價車型基本涵蓋了各個組別,也充分反映了國內乘用車市場的車型分布情況。

   C-NCAP管理中心已于11月份根據新上市車型的情況統計,確定了2019年度第一批候選車型。目前,2019年度的第一批評價車型和試驗計劃基本確定,試驗將于2019年1月開始。

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