2019年全球低空空域四大趨勢,熱點題材,股票新聞,概念股,主力資金流入

金投資訊

2019年全球低空空域四大趨勢
2018-12-25

  訊:過去5年間,全球無人機行業快速增長。各公共和私營部門紛紛投入無人機應用,形式多樣,從執法部門利用無人機改善公共安全監督、公共事業公司用于檢查電纜,乃至災后重建工作中協助拯救生命等。

  在盧旺達,借助無人機服務商Zipline公司,無人機承擔了50%以上的血液配送工作。在美國,美國國家航空航天局(NASA)、美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)及諾斯羅普.格魯門公司也在積極研究如何在不久的將來利用無人機追蹤風暴和颶風。此外,建筑、采礦、公共安全及工業等行業領域也都紛紛開始利用無人機來改善運營流程。

  據預測,截至2018年底,全球將約有1000萬臺無人機投入使用,較2016年增長250%。這種指數級增長態勢無疑將挑戰傳統空中交通管理系統將無人機安全納入空域的性能極限,尤其當無人機執行復雜的操作指令、進行目視視線之外飛行或飛越人群時,無人機安全融入空域將變得更為艱難。此外,自主無人機在視距外或市區飛行時,也需要一個動態鏈接將其連接至空域管理機構及其他載人飛機或無人機。在執行較為復雜的飛行操作時,無人機操控員及空域管理者還需要其他新方法來全面評估地面及空中的潛在風險,以確保無人機的安全飛行。

  全球各國民航局、空中導航服務提供商、地方當局都積極展開部署,以便讓無人機安全進入低空空域飛行。已有多個國家在2018年實施了加強空域基礎設施管理的計劃,如瑞士、捷克、日本、美國等推行的計劃就進一步提升了無人機目視外操作的安全性和連接可靠性,這對于經常執行無人機目視外飛行任務的企業和公共安全機構來說意義重大。

  這些計劃的實施離不開監管部門的緊密合作。通過制定相關法規、標準,并與各地有關當局創建風險模型,降低了無人機執行復雜飛行操作及安全融入空域所面臨的風險。

  為此,無人機空域管理平臺提供商AirMap向業界分享全球監管部門在2019年將進一步強化的四大趨勢。

  無人機基本管理規則有待加強

  自美國發布針對小型無人機的管理規則Part107之后,其他各國也都開始制定自己的基本安全規則。然而,科技的發展瞬間超越了這些規則的管制范圍。

  隨著低空空域無人機數量的快速增長,業界越來越關注無人機飛行管理所面臨的潛在挑戰。2019年將持續有更多國家制定基本安全法規,且這些法規將主要涉及目視內飛行基本要求,以及在國家注冊系統中完成無人機注冊、無人機所有者和飛行員注冊的有關規定。

  然而,隨著科技日新月異的發展,無人機的航程、數量都將大幅增加,且能在以往無法想象的區域飛行。一些高級商業應用對無人機飛行的要求遠超基本安全法規。這一趨勢近幾年一直保持持續增長,2019年,它將成為幾乎所有制定了無人機安全法規的國家筮待解決的首要和核心問題。

  若缺乏針對目視外、夜間及人群上空飛行,以及電子認證要求的相關法規,全球各國的無人機產業都將遭遇停滯不前的困境,這一點已經讓無人機發展最為迅猛的幾個國家受困多年。若不制定相關法規,無人機的商業應用也必將受阻,商業企業將無法充分利用無人機的經濟和社會價值。

  空域準入許可系統將逐步發展為無人機交通管理平臺

  各國已逐漸意識到快速空域授權的諸多好處。空域準入許可允許監管部門向達到指定要求或操作規范的無人機操作者開發空域。例如:美國聯邦航空管理局(FAA)推出的“低空授權和通知能力”計劃(LAANC)允許任何通過航空知識測試的Part107合規操作員提交電子申請,來獲得在管控空域內操作重量低于55磅(約25千克)的無人機的飛行授權。商用無人機飛行的授權申報以往通常需要一個月時間,現在僅需幾秒便可獲得批準。

  隨著美國最終敲定有關遠程ID的規則以及其他國家無人機注冊數量不斷增加,空域準入許可將變得越來越自動化、越來越安全。

  風險與性能評估授權將推動復雜飛行項目的發展

  當前,受美國聯邦航空管理局及“低空授權和通知能力”計劃的影響,各國無人機產業都逐漸采用數字化授權。預計從2019年開始,有關當局將對復雜飛行項目的空域準入豁免申報流程進行規范化試運行,以加速新型商用無人機的應用。

  特種風險分析(SORA)模型的研發旨在實現廣泛應用,它可構建一個框架對特定無人機飛行任務進行系統性及持續性評估。也就是說,它能賦予監管機構及空中交通管制員一項前所未有的能力,讓他們能夠量化并具體描述出某個特定飛行任務可能帶來的危害。

   SORA評估工具可分析無人飛行系統操作的整體復雜性,并提供多個降低風險的方案選擇,讓無人機交通管理平臺能采集到風險數據集,從而為有關當局提供統一框架實現更加自動化的無人機飛行任務空域授權。過去兩年間,瑞士一直采用一款風險模型同時管控幾十個無人機飛行任務,包括在市區執行目視外送貨任務,至今未發生任何意外事故。

  各級政府部門將加強合作

  無人機改變了航空業與社區之間的互動方式。近年來,各國一直在明確分工,以推動無人機操作有關法規的制定和執行。盡管2018年這還只是一個概念,2019年必將成為一個主流趨勢,即要構建一個健康的無人機生態系統并推動其與技術取得同步進展,各級政府部門需加強協作。

  科技發展,尤其是無人機交通管理平臺的發展將推動各級政府部門之間展開前所未有的協作,從而為無人機開放更多低空空域。地方執法部門需要更多地參與到無人機飛行相關執法工作當中,正如地方政府永遠是第一個知曉社會各界對隱私、安全及社會影響力相關問題的關注點。UTM設施和服務可提供無人機操作員身份管控信息,以及無人機飛行規劃覆蓋社區的需要和訴求信息,它將是部署更為復雜的商用無人機飛行項目的主要推動力。

免責申明: 1、本站涉及的內容僅供參考,不作為投資依據,依此操作風險自擔。
2、本站部分內容轉載自網絡,如有侵權請聯系微信 nmw160 刪除。
index.xml index1.xml index2.xml index3.xml index4.xml news.xml ticai.xml

2019年全球低空空域四大趨勢,熱點題材,股票新聞,概念股,主力資金流入

青海快三规律