ofo退押金排隊用戶突破千萬 官方回應:公司運作正常 正努力安排退款,熱點題材,股票新聞,概念股,主力資金流入

金投資訊

ofo退押金排隊用戶突破千萬 官方回應:公司運作正常 正努力安排退款
2018-12-20

  信息時報訊(記者盧云龍)共享單車ofo退款風波近日可謂越演越烈,不少ofo用戶向記者反映遇到押金難退的問題,ofo客戶端顯示退款預計15個工作日內到賬,但實際上無法兌現。信息時報記者在12月18日晚上嘗試申請ofo退押金,顯示申請排隊退押金用戶已突破1000萬人。記者就此時采訪ofo華南公關負責人,對方表示目前公司運作正常,大批用戶排隊申請退押金情況也是屬實,公司正努力解決用戶的退押金需求。

  退押潮后優先渠道已關閉

  據《每日經濟新聞》早前報道,自12月17日開始,在ofo總部大廈前的廣場人群聚集,退押金的隊伍從大廈內的電梯口一直排到大廈外。報道刊登之后,ofo發出官方聲明稱,確實有少量用戶到ofo總部辦公室申請退押金,ofo對申請退押金超過15個工作日逾期未退的用戶進行了登記,并將重新核查,并無現場退押金的情況,建議用戶使用線上申請退款。

  有ofo華南工作人員告訴信息時報記者,本周之前其實已經有少量ofo用戶到公司北京總部現場申請押金退款,當時考慮到部分用戶年紀較大,而且申請退款時間也超過15個工作日,于是優先登記加快安排其退押金的申請進度,“想不到這事被部分媒體解讀為‘現場可退押金’,所以本周出現了現場排隊退押金人數增多的情況。”據一名不愿透露姓名的ofo員工私下告訴記者,ofo早前確實有優先渠道安排有需要人士盡快拿回主動申請的押金退款,但用戶大規模申請退款的情況爆發之后,該渠道已經關閉。

  上月,微信用戶“小丫品品”稱在ofo平臺申請了退還押金,但是大半個月都沒有收到平臺回復,ofo員工表示會跟進該用戶情況。記者隨后采訪了“小丫品品”,對方表示押金問題已經解決。

  網上排隊用戶一夜減少60萬

  記者在昨日多次撥打ofo總部辦公室以及客服電話,然而電話持續通話中。記者在昨日早上通過一名ofo用戶的賬戶申請押金退款,發現押金退款排隊人數約為995萬人,較12月18日晚上查詢所見的1059萬人排隊退押金人數減少超過60萬人。不過據公開資料顯示,ofo目前的用戶押金主要有99元與199元兩種,如果以保守的用戶押金99元/位計算,ofo保守估計需要支付超10億元,如果以199元/位計算,ofo則需要支付超20億元。

   ofo華南區公關負責人接受記者采訪時稱,目前工作一切照常,公司正積極努力解決用戶退押金問題。另據北京總部一名不愿透露姓名的ofo員工表示:“公司在退款申請頁面上展示申請退款的用戶數,證明了公司負責到底的決心,但目前的情況又讓公司上下都處于壓力之下。”

  單車押金需要加強監管

  據第三方“電子商務消費糾紛調解平臺”受理的關于“ofo”用戶消費糾紛案例大數據得出,ofo位于生活服務電商消費評級榜“不建議使用”評級,反饋率及用戶滿意度均為0。自今年10月份以來平臺就收到數十起用戶投訴ofo押金退款難、維權難等問題。此外,摩拜單車等共享出行平臺也收到類似投訴,這也間接暴露了共享單車企業普遍在押金收取、存管及退還方面存在缺陷,造成眾多消費者經濟損失。

  對此,中國電子商務研究中心主任曹磊建議,對于押金問題,首先要明確共享單車押金退還流程和工作日時間限制,設立專用賬戶用于押金退還;其次,共享單車平臺、公共單車平臺與個人征信系統接入,鼓勵對于信用系數高的市民免收押金;最關鍵的是,要規范押金使用,保障資金安全。在監管下允許共享單車平臺拿押金用于商業投資,但需要限制比例。

  北京志霖律師事務所趙占領律師曾表示,共享單車企業前期運營基本屬于虧損狀態,不僅面臨極速擴張的要求,而且行業也還沒有成熟的盈利模式。一旦資金周轉速度跟不上擴張速度,就會出現資金困難,導致挪用押金等情況出現。

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