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金投資訊

關稅調整下進口車市場起伏不定
2018-12-20

  每經記者蘧毛毛每經編制曾健輝每經編輯李語涵

  因為關稅政策的多次調整,今年國內進口車市場明顯不如往年平靜。

  5月22日,國家財政部發布公告稱,自2018年7月1日起,降低汽車整車及零部件進口關稅。將整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%,將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。

  受上述消息影響,國內進口車市場隨即上演了“瘋狂72小時”。在汽車進口關稅下調公告發出后的三天內,包括奔馳、寶馬、林肯和沃爾沃在內的數10家車企紛紛宣布下調旗下美產車型的官方指導價。一時間,消費市場也打破了以往的平靜,4S店里人頭攢動。進口車市場更是發生了不少戲劇性的轉折。

  數據顯示,今年我國進口車市場穩步開局,一季度進口量同比增長5.5%。不過,隨著4月博鰲論壇上釋放出今年將相當幅度地降低進口汽車關稅的信息后,跨國公司貿易商便采取延遲報關措施,二季度國內汽車進口量急劇下滑,下滑幅度超過45%。

  由于是政策發布和實施的間隔月,6月成為了最特殊的一個月。中國汽車流通協會發布的數據顯示,今年6月,進口車商放緩進口節奏,汽車海關進口量為1.5萬輛,同比下降87.1%。隨著7月1日進口汽車關稅稅率下調政策的正式實施,進口車價格也隨之調整,7月國內進口車市場的進口量出現V型大反轉。根據國機汽車(600335)發布的數據,今年7月,我國海關汽車進口量達17.8萬輛,同比增長81.0%,創單月進口量新高。

  大起大落的不只是6、7月的進口車市場,還沒有“高興幾天”的美產車,隨后就迎來加征關稅的消息。7月6日,我國商務部又宣布對從美國進口的轎車加征25%關稅,美國產汽車關稅從15%上漲至40%。

  加征關稅對美產車影響頗大。海關總署數據顯示,今年前三季度,美國原產車的報關量為15.9萬輛,同比下降27.8%。

  受美產車的拖累,國內進口車整體形勢并不樂觀。國機汽車數據顯示,今年前10個月,我國進口車銷量約為69.3萬輛,同比下滑6%。不過,臨近歲末,國內進口車市場再次出現反轉。12月14日,國務院關稅稅則委員會決定從2019年1月1日起,對原產于美國的汽車及零部件暫停加征關稅3個月,涉及211個稅目。包含特斯拉、寶馬在內的眾多品牌紛紛將指導價官降至5月下旬(即執行15%關稅)時的售價。

  據國機汽車預測,美產車將有一個恢復性增長的過程,但由于該政策發布于12月份,并不會對2018年整體的進口車市場帶來太大波瀾,預計我國全年進口車數量約為115萬輛,同比仍會出現個位數的下滑。

  2018年7月1日起,我國將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%,將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。

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