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金投資訊

需求前高后低 運價震蕩回落
2018-12-19

  本月,寧波航運交易所發布的海上絲綢之路指數之寧波出口集裝箱運價指數(NCFI)報收于713.0點,較上月上漲0.7%,較去年同期上漲8.7%。21條航線指數中有11條航線上漲,10條航線下跌。“海上絲綢之路”沿線地區主要港口中,7個港口運價上漲,11個港口運價下跌。

  本報告期重點航線指數情況如下:

  歐地航線市場運價沖高走低。月初,圣誕貨集中出運帶動市場運輸需求增長,班輪公司集體執行運價推漲。但隨著圣誕貨逐漸出盡,供需關系開始失衡,裝載率下滑迫使運價不斷下跌。至下旬,在班輪公司艙位管控措施的作用下,航線運價企穩。本月,歐洲航線指數平均值為560.9點,較上月上漲2.9%,較去年同期上漲2.5%;地東航線指數平均值為467.9點,較上月下跌0.8%,較去年同期下跌2.0%;地西航線指數平均值為569.1點,較上月上漲2.1%,較去年同期上漲3.5%。

  北美航線出運需求月末走弱。貨主為趕在原定的關稅上漲政策落地前加緊出貨,同時也適逢圣誕貨出運高峰,美東航線市場表現強勁,市場運價逐周推漲;而美西航線在多條加班船的沖擊下,運價有所下跌。至月末,由于到港時間已在1月1日之后,且圣誕貨出運殆盡,美東航線運輸需求驟降,市場運價大幅回落;美西航線運價則止跌回穩。本月,美東航線指數平均值為1224.0點,較上月上漲4.8%,較去年同期上漲79.6%;美西航線指數平均值為1463.6點,較上月下跌2.4%,較去年同期上漲65.5%。

  中東航線供大于求情況嚴重。前期快速推漲的市場運價未有堅實的貨量基礎,而市場運力較貨量富余情況仍十分嚴重,市場運價上旬呈回落走勢。月中,班輪公司迫于經營壓力,再次通過停航、撤線等措施改善供需基本面,運價波動回升。本月,中東航線指數平均值為413.3點,較上月上漲15.2%,較去年同期下跌11.4%。

  南美西航線需求回落運價下跌。部分班輪公司釋放前期收縮的存量運力,拖累了航線供需基本面走勢,而圣誕貨出盡帶動市場需求放緩,導致市場運價跌幅較大。南美西航線指數平均值為714.1點,較上月下跌16.0%,較去年同期下跌10.9%。

  海上絲綢之路沿線地區主要港口運價指數變動情況如下:

  東盟地區:本月共計5個港口運價指數平均值上漲,1個港口運價指數平均值下跌。其中,寧波(中國)—胡志明(越南)運價指數平均值較上月上漲28.0%,寧波(中國)—馬尼拉(菲律賓)運價指數平均值較上月上漲26.9%。

  歐洲地區:寧波(中國)—康斯坦撒(羅馬尼亞)運價指數平均值較上月下跌3.5%。

  南亞地區:本月共計2個港口運價指數平均值下跌。其中,寧波(中國)—那瓦西瓦(印度)運價指數平均值較上月下跌8.4%,寧波(中國)—皮帕瓦沃(印度)運價指數平均值較上月下跌12.1%。

  西亞地區:本月共計2個港口運價指數平均值上漲,3個港口運價指數平均值下跌。其中,寧波(中國)—達曼(沙特阿拉伯)運價指數平均值較上月上漲18.0%,寧波(中國)—迪拜(阿聯酋)運價指數平均值較上月上漲13.5%。

  北非地區:寧波(中國)—索科納(埃及)運價指數平均值較上月下跌2.4%。

  東北亞地區:本月共計3個港口運價指數平均值下跌。其中,寧波(中國)—新西伯利亞(俄羅斯)運價指數平均值較上月下跌2.5%。

  (寧波航運交易所供稿)

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