“最嚴燃油車新政”正式出臺 全面優化產能布局,熱點題材,股票新聞,概念股,主力資金流入

金投資訊

“最嚴燃油車新政”正式出臺 全面優化產能布局
2018-12-19

  國家發展和改革委員會18日透露,新版汽車產業投資管理規定已經正式發布,并將于2019年1月10日起施行。對比之前的規定,新規嚴格控制燃油車新增產能,將不再批準新建獨立的燃油車企業。同時,提高了純電動汽車企業的進入標準,對投資主體、技術水平、項目所在區域等都提出了明確要求。

  發改委介紹,新辦法進一步加大了簡政放權力度,取消了汽車投資項目核準事項,全面改為地方備案管理,其中整車類投資項目由省級發改部門備案。同時,引導企業圍繞優化產能布局、突破核心技術,推動產業轉型升級。嚴格控制新增傳統燃油汽車產能,進一步提高新建純電動汽車企業項目條件,積極引導新能源汽車健康有序發展。

  據介紹,此次新規的發布將進一步深化汽車產業投資管理改革,對燃油汽車、純電動汽車、智能汽車等產品種類,投資導向、建設條件、監督管理等相關領域,以及事前、事中、事后管理環節,實現了全覆蓋、無死角。

  新的投資管理規定進一步明確了產業鼓勵發展的重點領域。要求嚴格控制新增傳統燃油汽車產能,明確禁止建設的燃油汽車投資項目范圍,嚴格新增燃油汽車產能投資項目的準入條件。同時,進一步提高新建純電動汽車企業投資項目的條件,明確對投資主體、技術水平、項目所在區域的要求。加強了關鍵零部件等投資項目管理,明確發動機、車用動力電池、燃料電池等投資項目的條件。

  對新能源汽車的準入門檻也大幅提高。要求新建的獨立純電動汽車企業項目要有純電動汽車持續開發能力,純電動乘用車建設規模不低于10萬輛,純電動商用車不低于5000輛等。

  專家表示,新的汽車投資管理規定對新能源汽車的針對性很強。例如對技術能力、建設規模等的要求,將從制度上杜絕“PPT造車”現象。對新能源汽車企業主要股東提出的標準,則有助于防范新能源汽車項目成為一個單純的資本游戲,推進健康有效的新能源汽車項目真正落地。

  、《今日財界》手機電視平臺相關分析人士表示,文件的出臺將給新能源汽車整車和零部件企業帶來利好,尤其是技術實力和資金實力強大的企業,未來前景更加看好。

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