眾泰汽車銷量業績雙降 年目標僅完成四成,熱點題材,股票新聞,概念股,主力資金流入

眾泰汽車銷量業績雙降 年目標僅完成四成
2018-12-06

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  在不斷被曝出車輛質量問題及經銷商的維權風波之后,眾泰汽車的銷量和利潤大幅下滑。今年第三季度,眾泰汽車營收同比下滑46.38%,歸屬于上市公司股東凈利潤同比下跌57.08%,營收和凈利,雙雙出現“腰斬”。

  事實上,自去年12月單月銷量超過6萬輛之后,眾泰汽車的月銷量也一度遭遇“腰斬”,公司盈利能力也持續走低。

  為擺脫困局,被麻煩纏身的眾泰汽車開始尋求轉型,近幾個月來著手布局出行市場以及計劃進軍海外市場。在業內看來,眾泰如不能把握住機會成功“翻身”,未來被邊緣的風險將變得更大。

  銷量低迷業績承壓

  根據眾泰汽車2018年三季報顯示,眾泰汽車前三季實現營業收入133.65億元,同比增長15.26%;歸屬于上市公司股東凈利潤為4.1億元,同比下降13.54%。其中,第三季度營收為31.14億元,同比下滑46.38%;歸屬于上市公司股東凈利潤為1.1億元,同比下跌57.08%。季報數據還顯示,眾泰汽車前三季度經營活動產生的現金流凈額僅5417.7萬元,同比下降92.42%。

  業績不如意也影響了眾泰股價在資本市場上的表現,截至11月30日,其股價報4.84元/股,相比去年14.89元/股的高點下跌67.5%。

  業績的低迷,主要與其銷量的大幅下降密切相關。據全國乘用車市場信息聯席會統計數據顯示,眾泰汽車7-10月的月銷量分別為1.34萬輛、1.29萬輛、1.25萬輛、1.39萬輛,分別同比下跌36.49%、44.16%、62.12%、54.35%,環比銷售逐月下滑。前10個月,眾泰汽車累計銷量為21.52萬輛,僅完成全年48萬輛銷售目標的44.83%。

  S系列產品遭遇大量投訴

  此外,眾泰旗下多款車型的質量問題層出不窮。今年8月,因眾泰S系列產品出現大量質量問題,消費者投訴不斷,山東臨沂生產基地還遭遇了多位經銷商代表的集體維權。

  據眾泰經銷商維權代表丁鋼此前對媒體表示,長時間的銷售低迷和持續虧損,已讓經銷商無法正常經營。“兩年多來,最多的虧損在千萬以上,大多數都虧損幾百萬,沒有一家經銷商賺錢”。

  新京報記者11月30日查詢幾大汽車論壇和投訴維權平臺投訴發現,僅旗下眾泰SR9車型就有不少車主投訴關于發動機故障燈常亮、發動機異響、發動機熄火、變速器異響、車身漏水、車燈進水、轉向系統異響等問題。據車質網數據顯示,今年以來,眾泰已收到近四百條質量投訴,涵蓋旗下Z系列、T系列、S系列、大邁品牌等多款產品。

  11月30日,針對上述問題,新京報記者致電眾泰汽車董秘,但截至發稿時,尚未取得聯系。

  發力網約車謀破局

  不過對于業績下滑,眾泰汽車仍持樂觀態度。眾泰汽車在業績報告中表示,將持續加大研發技術的投入,提升產品產能效益,加快公司從傳統制造企業向現代制造服務型企業轉型。2019年,眾泰汽車將推出10余款車型,覆蓋SUV、轎車和MPV各大細分市場。同時,推進4S、共享、網約車等產業模式。

  今年9月28日,眾泰汽車與福特智能出行簽署合作協議,雙方各出資50%,組建眾泰福特智能出行科技有限公司,提供網約車相關服務。

  10月19日,眾泰汽車與斑馬快跑簽署萬臺車輛戰略合作,眾泰將為網約車運營商和司機提供純電動車租賃、數據化車隊管理、車載數字化、智能網聯、車輛定制化等多種服務。

  分析人士指出,如果眾泰入局網約車進展順利,將提升眾泰汽車在智能出行領域的技術水平及市場地位,擴大公司的營業規模和經營效益。

  進軍美國推SUV競爭亦激烈

  近日有報道稱,眾泰汽車即將進軍美國市場,希望在美國推出一款SUV產品,預計在低端市場展開競爭,據悉已在美國招募經銷商并聘請兩位進口業務專業人士。業內人士預測,其首款在美國出售的產品或是經濟型SUV——眾泰T600。

  實際上眾泰汽車要進軍美國早有計劃。今年10月,眾泰和美國一家HAAH的汽車銷售公司簽署了合作協議,將在美國加利福尼亞州成立眾泰美國公司,HAAH成為眾泰在美國的獨家經銷商。雙方將共同研發改進適合美國市場的車輛,首款SUV車型將于2020年中旬登陸美國市場。HAAH公司還承諾,年銷量超萬臺并逐年遞增,后續投放于美國市場的眾泰汽車將涵蓋SUV、轎車和新能源汽車。

  有汽車分析師對新京報記者表示,目前美國SUV市場也正趨于飽和,眾泰汽車進入美國后,也將面臨競爭激烈的市場。

(文章來源:新京報)

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