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多重因素綜合作用 動力煤市場需求走弱
2018-12-06

  季節的指針指向冬季,北方地區在11月中旬正式進入取暖季。按照以往慣例,冬季是用煤旺季,但今年冬天的動力煤市場卻意外地顯現出“旺季不旺”的特征。與此同時,受我國推行清潔取暖大勢,低硫煤及無煙煤等潔凈煤在市場走俏。

  從“淡季不淡”到“旺季不旺”

  11月29日,沿海六大電廠煤炭庫存為1765.3萬噸,日耗為56.3萬噸,可用31.4天,庫存仍然維持在高位。同時,最新一期環渤海動力煤價格指數報收于570元/噸,下跌1元/噸,此前業內預測的進入取暖季煤價將有所上漲的情況并未出現。

  其實,近幾月煤炭市場的表現頗為特殊。把目光拉回到9月,當時正值動力煤傳統的需求淡季,但由于動力煤主產地晉陜蒙區域面臨較為嚴格的環保檢查,產煤礦資源略顯緊張。同期,東北、山東地區紛紛啟動冬儲煤計劃,電廠積極存煤,動力煤供應緊張局面加劇,進一步推漲了煤價,導致市場表現出“淡季不淡”的狀態。

  到了10月下旬,上游產地價格堅挺、發運成本居高不下,下游電廠經過前期的補庫后,庫存保持在20天以上的高位,且日耗疲軟,雙方博弈不斷,煤價倒掛程度加劇,動力煤交易量明顯收縮,交易價格走軟。

  “11月進入供暖季后,動力煤市場本應迎來傳統的需求旺季,但目前并未出現像去年那樣的極寒天氣,氣象局也發出預測,今年出現暖冬的可能性較大,這在一定程度上抑制了動力煤需求。”卓創資訊分析師崔玉娥接受本報記者采訪時表示。

  她進一步分析稱,從產地方面來看,隨著環保檢查結束,產地供應恢復,產地煤價開始有所回落;從下游來看,今年初以來,下游電廠維持高庫存顯現出常態化,且當前許多電廠進行技術升級,機組熱效率大幅提升,較以往日耗有所下降,因此,即使進入供暖旺季,電廠也只是進行常規采購,尚未出現集中補貨的情況。多重因素影響之下,當前動力煤市場呈現出“旺季不旺”的態勢。

  宏觀政策綜合作用顯現

  從表象上看,資源供給充足、港口及電廠庫存維持高位是當前動力煤市場呈現“旺季不旺”的主因,但若跳開煤炭產業本身,更深層次的原因是國家宏觀政策在發揮作用。

  近日,由國家發展改革委能源研究所、中國煤炭科學研究總院、自然資源保護協會等10余家研究機構聯合發布的《中國煤炭消費總量控制與研究項目“十三五”中期評估與后期展望研究報告》顯示,當前我國煤炭消費較“十三五”初期保持總體下降的趨勢,預計到2020年,可超額完成煤炭消費占比降至58%以下的“十三五”目標。在我國實施煤炭消費總量控制大背景下,煤炭市場較以往降溫是大勢所趨。

  具體到冬季取暖,從2017年開始,我國北方地區大力推行清潔取暖,推動“煤改氣”“煤改電”和清潔能源替代,正推動我國冬季取暖主要能源從煤炭轉向天然氣、電、清潔能源等。

  另外,為治理大氣污染,我國加大秋冬季高耗能、高污染行業停產限產力度。不久前,生態環境部印發的《京津冀及周邊地區2018~2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》要求,2018年10月1日至2019年3月31日,對鋼鐵、焦化、鑄造行業實施部分錯峰生產,建材行業實施全面錯峰生產。重點城市采暖季鋼鐵產能限產50%;其他城市限產比例不得低于30%。多重因素共同作用下,今冬的煤炭消費出現回落也在情理之中。

  潔凈煤受歡迎

  北方地區力推清潔取暖改造,冬季取暖模式在發生變化的同時也傳導至煤炭市場。

  煤炭行業資深專家李學剛接受本報記者采訪時透露,今年以來,多項新出臺政策對北方地區清潔取暖改造的要求,從最初的“宜電則電”“宜氣則氣”,調整為“宜電則電、宜氣則氣、宜煤則煤、宜油則油、宜熱則熱”。在“宜煤則煤”原則要求下,目前市場上“低硫煤”(煤硫分含量在1%以下)走俏,“整體上看,低硫煤的供求更加活躍,出礦和市場價格也明顯高于普通發電用煤。”此外,具有環保、潔凈、污染排放小等特點的潔凈煤,出現在北方地區多個省份的大氣污染治理實施方案中。以河北省為例,其發布的《2018年度取暖季潔凈型煤保供實施方案》中明確,今年該省潔凈煤保供目標要達到861萬噸。

  潔凈煤是傳統煤炭經過脫硫、脫硝、除塵加工后制成,主要包括清潔型煤、無煙煤、蘭煤等。目前推廣較好的是無煙煤和蘭炭,在山東、河南、內蒙古等地較受歡迎。據崔玉娥介紹,在清潔取暖大背景下,無煙煤在民用煤領域較受歡迎,進入11月份,無煙煤已迎來一波上漲。11月26日,國家統計局公布的“11月中旬無煙煤價格為1225元/噸,較上期上漲6.2元/噸”的數據,也印證了這一說法。

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