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承包費沒了 的哥每筆收入都能分成
2018-11-09

  什么是清分模式?

  出租車司機每月繳交費用由“車輛配置費”+“人員配置費”+“營運管理費(營收清分)”+“代收代繳部分”構成,以司機直接營收(依據:計價器營收記錄)作為“司企”清結算依據,每筆業務的營業額由企業和駕駛員進行實時清結算分賬。

  7日上午,廣州公交集團白云、廣交出租公司宣布全面推進新型“司企”收入分配模式,這在全國出租車行業里還是首次。據悉,這種新型“司企”收入分配模式又稱“清分模式”,真正做到“司企利益共享、風險共擔”,屬于出租車行業創新改革范疇。目前已有三分之一的司機簽約,人數達3000多人。

  算算賬:

  的哥每月多賺幾百元

  據白云公司介紹,“清分模式”打破了出租車行業傳統的固定承包費模式,通過公開透明的“司企成本管理”和司企雙方的“營收分配管理”,由司企雙方通過電子合同建立智能合約,讓出租車司機清楚掌握自己每月應承擔的成本和每筆營收的清分收入,企業通過清分獲得收益,實現“司企利益共享、風險共擔”。

  在清分模式下,出租車司機每月收入會如何變化?司機鄧師傅表示,他每月繳交的車輛配置費和人員配置費是固定的,這根據每個司機的個人情況和出租車型決定。另一項營運管理費則通過營收清分,公司與司機的分配比例為1:9,最低需繳1200元,最高為1500元。

  此前無論經營環境景氣與否,鄧師傅每月都需繳固定費用。而在清分模式下,經營環境景氣時,模式設有的企業清分封頂,收入超出部分全歸司機所有;經營環境不景氣的時候,企業主動擔當,清分額度減少,司機支出費用減少,營運壓力降低。“每個月15000元的營業額壓力不大,如果沒有交通違法或投訴等情況,很有機會拿到幾百元甚至上千元獎勵,最高能有2000元,多勞多得。”

  獲得感:

  實時獲知收入明細

  白云公司運營人員黃麗赟介紹,建立清結算系統實時對計價器每筆營收進行清分,司機只需下載安裝一款名為“的士助手”的APP就能實時獲知收入明細,企業每月與司機進行資金結算,各自取得自身的收入,一目了然。

  新的清分模式下,公司進一步加強對司機的考核,建立司機誠信考核獎勵制度,將營業收入、“的士助手”APP使用情況、服務投訴、交通違法、欠費、營運違章、交通事故、如約電召、電子支付等指標納入每月考核中,根據積分和排名情況給予獎勵。

  記者了解到,11月1日起,廣州公交集團白云、廣交出租公司就已經開始全面推進“清分模式”,于這一個月內組織轄下全體司機回到公司宣貫簽約。目前白云公司已有三分之一的司機簽約,人數達3000多人。

(文章來源:廣州日報)

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