船舶行業上半年新接訂單好于去年同期 持續底部復蘇,熱點題材,股票新聞,概念股,主力資金流入

船舶行業上半年新接訂單好于去年同期 持續底部復蘇
2018-07-10

  上半年新接訂單同比+17%,行業景氣度持續改善:據克拉克森截止 7 月 6日的統計數據,2018 年 1-6 月全球新接訂單 3509 萬 DWT,同比+17%,延續復蘇勢頭。值得注意的是,1 月新接訂單 1187 萬 DWT,貢獻上半年三分之一的訂單規模,而 6 月新接訂單僅 217 萬,同比-72%,遠低于今年前五月及去年同期水平,導致上半年整體增速有所放緩。按照船型拆分,6 月油船訂單的下滑最為明顯,單月訂單僅 29 萬 DWT,比照前5 個月平均 280 萬 DWT 的訂單規模下降近 9 成。總體而言,船舶行業市場活躍度逐步改善。但對于船舶制造企業而言,行業產能仍高度過剩,船價水平繼續低位徘徊,船舶制造企業的利潤空間仍舊有限。

  1 萬 DWT 油船拆解量創造新高,上半年同比+618%:2018 年上半年 1 萬DWT 以上噸位油船拆解量達到 1487 萬 DWT ,同比+618%。根據Clarksons 提供的數據顯示,2018 年一季度全球拆解油輪的總運力約 800萬 DWT,包括:17 艘 VLCC,3 艘 Suezmax,14 艘 Aframax。二季度延續了這樣的拆船熱潮。我們判斷較低的收益水平、較高的拆船價格和日趨嚴格的法律監管將進一步刺激本次油輪的拆船潮,舊產能的大量出清將加速油船制造的復蘇進度。但同時,我們也注意到散貨船、集裝箱船和成品油輪的拆解量都處在歷史低位,船齡結構普遍較新,短期內拆解需求有限。

  6 月中國新接訂單占比提升到 52%,訂單長期集中在中韓船企:中韓兩國的新接訂單占比常年穩定在 85%左右,基本集中了全球市場大部分的訂單。2018 年 6 月中國新接訂單占比提升到 52% ,主要系 6 月 25 日寧波新樂與瑞士新海事簽下的18艘散貨船訂單所致,訂單中包含6艘8000噸散貨船和 12 艘 6000 噸散貨船,預計第一艘 8000 噸船在 2019 年底建成交付。據克拉克森 7 月 6 日的統計數據,中國的新接訂單、手持訂單和完工量均高于日韓兩國,居世界第一。

  投資建議:航運業持續底部復蘇,建議關注:【中集集團】:集裝箱貿易持續高景氣;【振華重工】:2018 年港機訂單出現拐點,海工資產計提后較為優質。此外關注【*st船舶】、【中國重工】、【亞星錨鏈】、【天海防務】。

  風險提示:船舶行業復蘇低于預期;行業出清不及預期

限時優惠:萬1.8開戶
(贈送JK波段王公式)
免責申明: 1、本站涉及的內容僅供參考,不作為投資依據,依此操作風險自擔。
2、本站部分內容轉載自網絡,如有侵權請聯系QQ9446379刪除。
index.xml index1.xml index2.xml index3.xml index4.xml news.xml
青海快三规律