德邦物流全額賠2萬 但再發貨消費者得再出運費,熱點題材,股票新聞,概念股,主力資金流入

德邦物流全額賠2萬 但再發貨消費者得再出運費
2018-07-02

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   評審團追蹤·托運鋁板定損糾紛

  揚子晚報《消費評審團》欄目最近報道了南京市民王先生在“德邦物流”托運66件裝修鋁板,運輸過程中19塊鋁板出現了變形、零件脫落無法再使用,而德邦處理時,只愿按照片定損賠償2件(詳見6月11日A4版)。記者了解到,報道刊發后,德邦物流主動聯系王先生現場定損,并按照運險保額全額賠付2萬元。當王先生想重新托運時,德邦物流卻提出了種種要求,讓他難以接受。

  根據王先生提供的通話錄音,6月13日,王先生接到了德邦物流云貴川地區理賠部門主動打來的電話。客服人員首先對王先生托運物品的損壞表示歉意,并請王先生提交廠家的報廢證明或不可維修證明。“后來德邦物流派人到江寧湖熟的物流站點和廠家一同驗貨,確定是19塊鋁板出現了變形。”王先生介紹,經過德邦物流定損確定,這批鋁材3.8萬元,66件有大有小,按此計算損壞的19件鋁板價值已經超過了2萬元。此次托運運險保額是2萬元,因此德邦物流按照保額的上限賠付王先生2萬元。

  “雖然損失超過2萬元,但我投保保額就是2萬元,所以我認可。”但王先生想不通,為什么第一次投訴,德邦物流只按照照片定損,沒有提出現場驗貨?為什么當時定損不看鋁板的大小,只按照損壞的個數算平均數?

  此外,由于工程需要,王先生已經聯系廠家重新制作鋁板,并準備再次發貨到項目目的地貴陽,但對于再一次運輸和包裝,雙方又發生了分歧。根據王先生提供的通話錄音,首先,德邦物流不愿意再為王先生發貨;其次,如果要德邦物流發貨,王先生必須對不同規格的鋁板進行分開包裝,每一塊鋁板用氣泡膜裹好裝箱,防止運輸途中損壞。“又不是運輸玻璃制品,為什么要這樣做?我是做工程的,經常托運建材,就沒有這種做法,而且以前我在德邦物流托運鋁材時,也沒有要求這一點,我覺得這是德邦在推卸應當承擔的安全運輸責任。”第三點,二次運輸和包裝費用,德邦物流不愿承擔,要王先生自己支付。“因為我已經支付第一次的運費,第二次是因為運輸造成物品損壞才要再次發貨,為什么讓我再花一次錢?”王先生告訴記者,對于此事要保留自己的權益,會繼續向德邦物流維權。

  他告訴記者,整個事情只是他單方面和德邦物流交涉,自始至終也沒有找到監管部門。他希望,在發展越來越快的物流行業,需要有明確的主管單位和明確的責任界定條例,否則在消費者遇到糾紛時,賠多賠少、如何賠,沒有一個明確的依據,只能聽由對方當事企業處理。

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