煤炭鐵路運力跟蹤報告:2018年“三西地區”煤炭外運鐵路運力偏緊,熱點題材,股票新聞,概念股,主力資金流入

金投資訊

煤炭鐵路運力跟蹤報告:2018年“三西地區”煤炭外運鐵路運力偏緊
2018-06-28

  前言:鐵路運力瓶頸,將成為影響煤炭基本面的重要因素之一。2018年前5個月,多種因素交織導致鐵路運力需求不斷增加而鐵路的新增運力供給卻十分有限,鐵路運輸的運力瓶頸問題進一步顯現。結合我們今年1月份的分析以及2018年的最新情況,我們堅持認為2018年鐵路運力、尤其是“三西地區”煤炭外運的鐵路運力偏緊,這一問題將成為影響煤炭基本面的重要因素之一。

  需求側:四大因素拉動煤炭鐵路運力需求增長。在原煤供給量持續擴張、限制進口煤措施升級拉動國內煤炭需求量增加、公路超治常態化以及環渤海港口禁汽運煤政策力度加強帶來的汽運煤回流四大因素的影響下,2018年鐵路運力的需求將會繼續增長,其中隨著煤炭主產區逐漸西移,“三西地區”在建產能投產釋放的壓力在短期內將體現的更為明顯,該地區煤炭外運的鐵路運輸需求將會出現顯著增長。

  供給側:“三西地區”煤炭外運通道短期可容納7400萬噸運力增量。“三西地區”煤炭外運大規模的鐵路運輸任務主要由四大核心鐵路承擔,聚焦2018年四大核心鐵路運力增量:大秦線預計2000萬噸增量空間、朔黃線1500萬噸、蒙冀鐵路2700萬噸、瓦日鐵路1200萬噸,“三西地區”煤炭外運四大鐵路線2018年預計可容納7400萬噸左右運輸增量。

  2018年“三西地區”煤炭外運沿線運力存在2600萬噸缺口。2018年鐵總重新修訂了國家鐵路貨物發送量年計劃,其中有約1億噸煤炭運力任務落實在“三西地區”煤炭外運沿線并基本由大秦線、朔黃線、蒙冀線和瓦日線這四條主線承擔。考慮到四大線路僅有7400萬噸的運力增量空間,所以我們預測2018年“三西地區”煤炭鐵路外運將存在2600萬噸的運力缺口,鐵路煤炭運力偏緊。

  關注短期鐵路運力瓶頸,2018基本面仍將維持緊平衡。隨著煤炭產區逐漸西移、進口煤數量受限、公路超治常態化以及環渤海港口禁汽運煤集港帶動鐵路運力需求的增加疊加短期內鐵路新增運力釋放十分有限,2018年鐵路運力將再度成為影響煤炭市場的重要因素。我們預計今年原煤產量后期的釋放速度受總產能規模限制和鐵路運輸瓶頸的影響仍將較慢,2018年的煤炭供給或將繼續增加1億噸至36.2億噸左右(2017年為35.2億噸),供需基本面仍將維持緊平衡狀態。標的方面繼續維持我們的推薦組合,焦煤推薦:潞安環能山西焦化雷鳴科化陽泉煤業;動力煤推薦:陜西煤業兗州煤業中國神華

  風險提示:(1)政策調控力度過大風險;(2)經濟增速不及預期風險;(3)新能源持續替代風險。

免責申明: 1、本站涉及的內容僅供參考,不作為投資依據,依此操作風險自擔。
2、本站部分內容轉載自網絡,如有侵權請聯系微信 nmw160 刪除。
index.xml index1.xml index2.xml index3.xml index4.xml news.xml ticai.xml

煤炭鐵路運力跟蹤報告:2018年“三西地區”煤炭外運鐵路運力偏緊,熱點題材,股票新聞,概念股,主力資金流入

青海快三规律