民航票價市場化改革落地 機構:行業成長可期(附股),熱點題材,股票新聞,概念股,主力資金流入

金投資訊

民航票價市場化改革落地 機構:行業成長可期(附股)
2018-06-28

  據21世紀經濟報道報道,統計306條國內航線經濟艙全價票價格顯示,約有六成的一線機場互飛航線票價出現上漲,另有26%的一、二線機場互飛的航線票價上漲,在一線和三線互飛、二線和二線互飛航線中,該比例也達到16.7%、8.1%。從價格上漲的航線數量來看,國航、東航、南航、海航分別上調航線價格32條、21條、39條和14條。

  目前,“新航季”已經過去一半,各航司的調價計劃也接近尾聲。從結果來看,航司在一二線城市之間的航線上調價格熱情普遍較高,北上廣深互飛的航線全線漲價,而被認為“上調阻力最大”的京滬航線,價格也在6月下旬上漲9.7%。

  據了解,6月25日、6月26日起,南方航空東方航空中國國航等多家航空公司均陸續上調北京-上海航線的經濟艙全價票價格,從原來的1240元上調至1360元。

  東方證券指出,本次調整意味著本輪民航國內票價市場化改革的重啟,且范圍和力度不變。預計本輪國內航線票價市場化改革將在7月全面完成。

  東方證券預計京滬線票價上調10%將會提升東方航空歸母凈利潤3.6%,提升中國國航南方航空歸母凈利潤2.7%和0.4%。京滬航線公商務旅客占比較高,對價格敏感度較低,京滬航線全價經濟艙票價在本次調整之后仍存在上調空間。

  東方證券表示,2017年民航客座率達到83.2%,創歷史新高。良好的供需格局有望將恢復征收的燃油附加費和中樞上移的民航票價轉嫁給消費者,增厚航空公司利潤。隨著票價市場化改革的重啟和國際油價的企穩,行業成長可期。建議關注有著優質航線和時刻資源,公商務旅客和常旅客較多的東方航空(600115,未評級)、中國國航(601111,未評級)、南方航空(600029,未評級)。民營航空公司有望在三大航提價的航線享受價格上漲后的擠出效應,客座率和客公里收益有望獲得提升,建議關注間接受益的吉祥航空(603885,未評級)、春秋航空(601021,未評級)。

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